“大力發展循環經濟，推動資源節約集約循環利用，通過提高資源利用效率為碳達峰、碳中和提供有力支撐。”11月23日，中國循環經濟協會副會長李邊卓在全聯冶金商會2021年第二次理事會暨民營鋼鐵經濟高質量發展交流會上表示。

 

資源循環利用拓展降碳路徑

 

李邊卓介紹，日前，《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念，做好碳達峰碳中和工作的意見》（以下簡稱《意見》）《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱《方案》）發布，進一步明確了推進碳達峰工作的總體要求、主要目標、重點任務和保障措施，標志著我國碳達峰、碳中和工作正式由目標愿景轉向具體行動，展現了中國應對氣候變化的大國擔當?！兑庖姟泛汀斗桨浮穲猿?ldquo;全國統籌、節約優先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險”原則，提出碳達峰、碳中和十方面重點任務。其中，“循環經濟助力降碳行動”明確指出要抓住資源綜合利用這個源頭，大力發展循環經濟，全面提高資源利用效率，充分發揮減少資源消耗和降碳的協同作用。

 

“這為新時期持續做好循環經濟工作賦予了新使命，指明了新方向，提出了新要求。”李邊卓表示，實現碳達峰、碳中和是我國向世界做出的莊嚴承諾，也是一場廣泛而深刻的經濟社會系統變革，絕不是輕輕松松就能實現的。受所處發展階段、資源能源稟賦等因素影響，我國要用不到10年時間實現碳達峰，需要克服更多挑戰、付出更大努力。

 

資源循環利用拓展了降碳路徑。“根據中國循環經濟協會發布的《循環經濟助力碳達峰研究報告（1.0版）》，保守測算，僅對比生產環節資源開發利用情況，‘十三五’期間，發展循環經濟對我國碳減排的綜合貢獻率達25%。”李邊卓表示。

 

鋼鐵業高質量發展應從五方面著手

 

李邊卓表示，我國鋼鐵行業作為能源消耗密集型行業，是我國制造業領域中碳排放量最大的行業之一，目前距離2030年實現碳達峰還有不到10年時間，對于以碳排放強度大的長流程粗鋼產能占主導的我國鋼鐵行業來講是一個巨大的挑戰。鋼鐵行業節能減排面臨4個問題：一是鋼鐵行業的排放機理復雜，每個環節都產碳；二是鋼鐵產業總量太大，占全球的57%；三是鋼鐵企業太多，具有冶煉能力的企業達500多家，且結構、水平差異大；四是能源結構高碳化，煤、焦炭占能源投入的比例近90%。“這是目前鋼鐵行業最大的難點。”李邊卓說。

 

就在11月19日，央行發布的《2021年第三季度中國貨幣政策執行報告》提出，需加快推動鋼鐵行業轉型升級和高質量發展，加大直接融資支持力度，促進鋼鐵企業綠色轉型、低碳發展。

 

李邊卓認為，當前，基于鋼鐵生產的原理，通過先進技術進一步挖掘傳統生產流程的節能減排潛力已非常有限。只有在進行突破性技術研發、變革工藝流程的同時，融合循環經濟發展思路，結合壓縮產量，調整工藝結構，增加廢鋼應用，優化長短流程煉鋼比重，推進兼并重組等策略，才能扭轉鋼鐵產業高碳排放格局，實現“雙碳”目標。

 

對于鋼鐵行業如何實現高質量發展，李邊卓認為應從以下五方面入手：

 

一是優化用能及流程結構。如提高廢鋼資源的回收利用率，提高電爐鋼比例，鼓勵有條件的企業率先發展短流程煉鋼；優化能源結構，提高天然氣等清潔能源比例，加大太陽能、風能、生物質能等可再生能源利用。

 

二是構建循環經濟產業鏈。鋼鐵產業具備和相關產業及城市發展循環經濟的條件，比如鋼鐵和建材、化工，可以推動區域能源整合，提高固廢資源化利用，降低全社會的碳排放。

 

三是提升能效及節能效率。例如應用先進適用、成熟可靠的清潔生產工藝技術，促進高能效排放工藝，裝備、管理技術創新開發及應用；推動數智化技術與鋼鐵制造過程的融合，加快實施智慧制造，實現生產操控集約化、少人化、遠程化，減少生產過程的碳排放。

 

四是加快低碳突破性技術的開發和應用。加快氧氣高爐、氫冶金、碳捕獲利用與封存（CCUS）等創新低碳技術的研發投入，開發突破性的低碳創新技術。

 

五是加快體系和制度建設。圍繞建筑、交通、能源、橋梁等重點行業需求，從材料使用全生命周期的資源消耗和碳排放評價出發，開展鋼鐵產品綠色設計；鼓勵企業建立全流程、全方位的監測監控體系，進行基于全生命周期評價（LCA）的碳排放分析；在技術穩定可靠、經濟性合理的前提下，推動相應技術標準及規范的制定，加快低碳冶金技術的推廣應用；聚焦全球冶金同行、上下游企業、裝備制造商、研究機構等鋼鐵生態圈，共同搭建綠色低碳冶金開放共享合作平臺。

 

李邊卓表示，11月18日由中國寶武倡議并聯合全國鋼鐵業及生態圈伙伴單位共同發起的全球低碳冶金創新聯盟正式成立。此聯盟由來自世界15個國家的62家企業，高等院校、科研機構等組成，目的是為了聚集全球的鋼鐵業及上下游企業，大學及研究機構的研發資源，合作開展基礎性、前瞻性低碳冶金技術的開發，促進技術合作、技術交流、技術轉換，促進低碳技術的工程化和產業化，形成鋼鐵低碳價值創新鏈，推動鋼鐵工業的低碳轉型。