在氣候問題愈演愈烈的當下，在如何實現碳中和方面，各界尚缺乏經驗參考。作為全球首份由聯合國機構發布的全面指導企業實現碳中和的重磅報告，《企業碳中和路徑圖》于6月15~16日線上舉行的聯合國全球契約領導人峰會上首次發布，并于7月27日在我國正式發布。作為首份針對企業的引導性報告，《企業碳中和路徑圖》首次提到了“3699”路徑圖。在未來一段時間內，這個路徑圖可能將成為大型企業碳中和路線的重要引導方案。

 

　　聯合國全球契約組織表示，該報告為聯合國全球契約組織旗下“可持續基礎設施助力‘一帶一路’，加速實現聯合國可持續發展目標”行動平臺的第二份全球出版物。該出版物旨在為主要基礎設施行業企業提供基于聯合國全球契約10項原則的、清晰且科學的企業碳中和路線圖，支持企業加速落實巴黎協定，實現可持續發展目標。

 

　　企業在碳中和道路中起著重要的作用。《企業碳中和路徑圖》報告強調，公共和私營部門的合作已被普遍認同成為各國和全球碳減排目標能否實現的關鍵，不同行業的企業在彌補各國承諾減碳水平與客觀現實的差距方面能夠也應當發揮核心作用。

 

　　報告編委會成員、聯合國全球契約組織亞太區總代表劉萌表示：“毋庸置疑，碳達峰、碳中和已經形成不可逆轉的全球趨勢，各國企業都在疫情后的氣候競賽中摩拳擦掌、躍躍欲試。面臨世界范圍內的零碳轉型新常態，企業既要立足本國實際，從不同國家的國情和法規出發，也要在全球化的市場中遵循國際通行準則、對標最佳實踐。”

 

　　基于此背景，聯合國全球契約組織為滿足各國企業的迫切訴求，編寫并發布《企業碳中和路徑圖》，旨在指導不同行業的企業基于聯合國全球契約10項原則，制定清晰且科學的企業碳中和路線圖，參照國際相關準則，為落實《巴黎協定》作出基于科學的、可衡量的、可比較的實質性貢獻，加速實現聯合國可持續發展目標。劉萌還表示：“我們稍后還會研究并開發專門面向中小型企業的指導工具。碳中和道路上，力爭不讓任何一家企業掉隊。”

 

　　報告向大型企業推薦了“3699”路徑。所謂的“3699”路徑，3指企業在制定碳中和路線圖時的3大環節：碳基線盤查、減排目標設定及減排舉措設計;6指6大基礎設施行業分析，即報告分析的能源使用側的排放最為密集的6大基礎設施行業：交通運輸、農業食品、工業制造、建筑、數字信息、金融服務;第一個9指企業的9大關鍵舉措：盤查并設定凈零目標、優化運營能效、增加業務運營中可再生能源的使用、使用綠色建筑、倡導綠色工作方式、助力供應鏈脫碳、設計可持續產品、采用下游綠色物流服務、推出助力其他行業脫碳的產品及服務；第二個9指9大氣候技術投資方向，即儲能技術、氫能與燃料電池技術、高效光伏發電材料、絕熱材料、超導技術、碳捕捉利用和存儲技術、海上風電技術、電動車技術、自動駕駛技術。其中，在技術投資方向中，化工行業有很大的用武之地。

 

　　報告指出，中國企業是碳中和目標的重要參與者和實踐者。有13家中國企業的案例被《企業碳中和路徑圖》收錄，但并無化工企業。此外，共有62家中國企業加入了科學碳目標倡議，其中包括河北誠信、山東新和成藥業等數家化工企業。總體來說，我國化工企業參與不多。全球知名化工企業中，加入該倡議的有阿克蘇諾貝爾、雅苒、亞什蘭、科萊恩、帝人、索爾維、阿科瑪、林德等。