3月23日，港交所表示，首只碳期貨ETF—— 中金碳期貨ETF上市，將香港上市的商品ETF涵蓋范圍進一步擴展至碳信用產(chǎn)品。

 

　　這只新上市的ETF由中國國際金融香港資產(chǎn)管理有限公司管理，追蹤ICE EUA碳期貨指數(shù)（額外回報），該指數(shù)主要計量一籃子長倉歐盟碳排放配額（EUA）期貨合約的表現(xiàn)。

 

　　截至收盤，F(xiàn)中金碳期貨-U（03060.HK）漲幅達2.6%，收報70.08港元，成交額為170.4萬港元，總市值為6727.68萬港元。

 

　　“大宗商品交易者將有更多的碳交易投資工具。中金碳期貨ETF跟蹤的是ICE EUA碳期貨指數(shù)，該指數(shù)定價體系相對成熟。中金碳期貨ETF上市首日成交量已較高，且交易價格平穩(wěn)，可見市場需求較大，隨著碳交易配套的完善，交易量將有所上升。”一家北京私募機構的期貨交易員對記者表示。

 

　　港交所買賣產(chǎn)品主管羅博仁表示，氣候變化及減碳是全球投資者越來越重視的議題。碳期貨ETF在香港市場的推出，不但為投資者提供嶄新機遇，讓他們以更便捷及具成本效益的方式參與碳排放市場，也為香港的ETF產(chǎn)品生態(tài)圈增添活力。

 

　　中金香港資管董事總經(jīng)理林寧認為：“該ETF彰顯了我們致力于開發(fā)氣候主題投資產(chǎn)品的決心以及開發(fā)創(chuàng)新型投資產(chǎn)品的能力。投資者可通過該ETF參與世界上最大、流動性最好、交投最活躍的碳市場。”

 

　　碳排放權交易是實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的重要政策工具，碳排放權期貨作為一種價格發(fā)現(xiàn)和風險管理工具，將深入實體經(jīng)濟領域，為企業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展保駕護航。業(yè)內(nèi)專家認為，隨著碳交易市場的完善，我國將構建碳排放權期貨交易市場。

 

　　去年12月5日，證監(jiān)會副主席方星海在2021年第17屆中國（深圳）國際期貨大會表示，要以產(chǎn)業(yè)鏈需求為導向，不斷拓展已上市品種相關產(chǎn)業(yè)鏈新品種，推進碳排放權、新能源金屬等期貨品種創(chuàng)新工作。而這些創(chuàng)新品種的研發(fā)推進，有賴于2021年揭牌成立的創(chuàng)新型期貨交易所——廣州期貨交易所。

 

　　廣州期貨交易所總經(jīng)理朱麗紅表示，未來碳期貨上市后，中國有潛力成為全球最大的碳衍生品市場。

 

　　朱麗紅認為，碳排放權期現(xiàn)貨市場形成合力才能促進碳減排。當前碳排放權現(xiàn)貨市場的工作重點是要建立一套完善的運行機制，在總量確定、配額分配、注冊登記、核查、清繳、抵消、信息披露等各環(huán)節(jié)，形成相對穩(wěn)定、透明的制度體系，確保現(xiàn)貨交易順暢；碳排放權期貨市場則是通過引入流動性實現(xiàn)公開透明的碳定價，為控排企業(yè)提供有效的風險管理工具。

 

　　不少行業(yè)人士認為，碳排放權期貨市場是一個正在悄悄崛起的巨大金融市場。

 

　　深圳平安期貨公司一位高管對記者表示，實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”是一場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革，在此過程中，綠色領域企業(yè)獲得發(fā)展機遇，傳統(tǒng)高碳企業(yè)面臨嚴峻的低碳轉(zhuǎn)型問題。他預計，隨著碳排放權期貨的即將推出，節(jié)能環(huán)保型企業(yè)在市場出售碳排放額度，可能成為一項利潤不錯的副業(yè)。在美國，電動汽車制造商特斯拉因超過排放法規(guī)所設目標以及燃油經(jīng)濟性標準而獲得了大量積分，并將其出售給其他不達標的汽車制造商。未來，中國的綠色企業(yè)也將會因碳排放交易市場機制而受益。

 

　　邁科集團董事局主席何金碧認為，碳排放權期貨的推出將對提高碳市場流動性、平抑碳價格波動、加快我國碳市場的建設進程具有深遠意義。

 

　　“碳排放權期貨市場作為現(xiàn)貨市場的有益補充，通過市場各類交易者的撮合交易、中央對手方清算等方式，綜合反映出市場參與者對碳排放權在目前及將來一段時間內(nèi)供需狀況，所形成的遠期價格具有預期性、連續(xù)性和權威性，將成為碳排放權市場交易價格的重要報價指標。”他表示，碳排放權期貨市場為控排企業(yè)提供碳價波動風險管理工具，降低因碳價變化帶來的經(jīng)營壓力。