摘要 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

10月全國碳市場碳排放配額（CEA）出現自運行以來的最高價格，達到82.79元/噸。原因一方面是由于市場履約需求不斷上升；另一方面，碳市場擴容政策的出臺也在一定程度上推動了碳價上漲。目前，多個行業碳排放核算指南以及4項全國溫室氣體自愿減排項目方法學已發布。

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北京碳市場配額成交量顯著上升，2022年度配額清繳已截止。上海碳市場配額成交均價上漲，突破70元/噸。

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10月末，歐盟碳價下跌至80歐元/噸以下。歐盟理事會對航空業低碳化做出新規定，歐盟可持續報告標準（ESRS）被納入歐洲法律框架。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

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一、全國碳市場 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

10月全國碳市場碳排放配額（CEA）總成交量9305.13萬噸，總成交額64.22億元。掛牌協議交易月成交量752.75萬噸，月成交額6.03億元。大宗協議交易月成交量8552.38萬噸，月成交額58.18億元。截至10月31日，CEA累計成交量3.83億噸，累計成交額206.64億元。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

CEA價格不斷刷新最高紀錄，10月最高價達到82.79元/噸，這也是全國碳市場自運行以來出現的最高價格。碳價的上漲與市場履約需求不斷上升密不可分，自3月生態環境部印發《關于做好2021、2022年度全國碳排放權交易配額分配相關工作的通知》以來，市場履約需求不斷上升，推動碳價持續上漲。7月以來，碳價連續4個月創出新高（7月最高價65.00元/噸、8月最高價75.00元/噸、9月最高價77.00元/噸、10月最高價82.79元/噸）。在年底履約截止之前，CEA價格和交易量或將繼續保持大幅增長的勢頭。除履約因素之外，碳市場擴容政策的出臺也在一定程度上推動了碳價上漲。目前，多個碳密集型行業的企業溫室氣體排放報告核算指南已發布，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、民航等行業。

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10月10日，工業和信息化部、科學技術部、財政部以及中國民用航空局等對外發布《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》，提出了“綠色+”助推民機產業升級、開辟電動航空新領域等發展路徑。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

10月18日，生態環境部發布《關于做好2023-2025年部分重點行業企業溫室氣體排放報告與核查工作的通知》，啟動全國碳市場擴容基礎性工作，將石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、民航等重點行業，年度溫室氣體排放量達2.6萬噸二氧化碳當量（綜合能源消費量約1萬噸標準煤）及以上的重點企業納入年度溫室氣體排放報告與核查工作范圍。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

10月19日，生態環境部、市場監管總局聯合發布了《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》，以規范全國溫室氣體自愿減排交易及相關活動。全國溫室氣體自愿減排交易市場與全國碳排放權交易市場共同組成我國碳交易體系，啟動自愿減排交易市場有利于激勵更廣泛的行業、企業和社會各界參與溫室氣體減排行動，對推動經濟社會綠色低碳轉型，實現高質量發展具有積極意義。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

10月24日，生態環境部印發《溫室氣體自愿減排項目方法學造林碳匯（CCER-14-001-V01）》等4項方法學，包含造林碳匯、并網光熱發電、并網海上風力發電、紅樹林營造，明確了碳匯項目開發具體要求和相關流程，從而規范全國溫室氣體自愿減排項目設計、實施、審定和減排量核算、核查工作。

10月25日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、生態環境部四部門聯合發布《關于促進煉油行業綠色創新高質量發展的指導意見》，進一步推動煉油領域減排、降碳，優化產能結構和布局。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

圖1：全國碳市場10月交易數據

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來源：上海環境能源交易所、第一財經研究院 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

二、地方碳市場 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

北京碳市場10月開展了2022年度碳排放配額第二次有償競價，由于10月末為履約期，為滿足企業交易需求，臨時開放10月28日、10月29日周末交易，配額成交量顯著上升。10月下旬上海碳價一度走高，成交均價突破70元/噸，最高達到71.99元/噸。10月31日，上海環境能源交易所開展了2022年度上海碳排放配額第一次有償競價，發放數量為100萬噸。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

表1：2023年10月國內各省市低碳相關政策文件匯總

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來源：第一財經研究院整理 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

1、北京碳市場

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10月北京碳市場碳排放配額（BEA）線上成交量40.79萬噸，成交額4675.98萬元，成交均價114.64元/噸。10月最后一個交易日成交均價121.72元/噸，較9月最后一個交易日成交均價123.03元/噸下跌1.06%。截至10月31日，BEA累計成交量5452.25萬噸（公開交易1944.13萬噸，協議轉讓3508.12萬噸），累計成交額27.90億元。

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圖2：北京碳市場10月線上交易數據

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來源：北京綠色交易所、第一財經研究院

2、上海碳市場

10月上海碳市場碳排放配額（SHEA）掛牌交易成交量21.18萬噸，成交額1389.75萬元，成交均價65.61元/噸。10月最后一個交易日成交均價67.29元/噸，較9月最后一個交易日成交均價65.21元/噸上漲3.19%。截至10月31日，SHEA累計成交量4893.51萬噸（掛牌交易2010.74萬噸，協議轉讓2882.78萬噸），累計成交額12.65億元。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

圖3：上海碳市場10月掛牌交易數據 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

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來源：上海環境能源交易所、第一財經研究院 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

3、廣東碳市場 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

10月廣東碳市場碳排放配額（GDEA）成交量20.41萬噸，成交額1361.56萬元。期間，最高成交價76.00元/噸，最低成交價63.50元/噸，成交均價66.70元/噸。10月最后一個交易日收盤價67.91元/噸，較9月最后一個交易日收盤價68.07元/噸下跌0.24%。截至10月31日，GDEA累計成交量2.21億噸，累計成交額61.73億元。

圖4：廣東碳市場10月交易數據

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來源：廣州碳排放權交易所、第一財經研究院

4、深圳碳市場 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

10月深圳碳市場碳排放配額（SZEA）成交量20043噸，成交額124.41萬元。期間，最高成交價62.50元/噸，最低成交價62.00元/噸，成交均價62.07元/噸。10月最后一個交易日收盤價62.50元/噸，較9月最后一個交易日收盤價60.00元/噸上漲4.17%。截至10月31日，SZEA累計成交量7345.57萬噸，累計成交額18.61億元。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

圖5：深圳碳市場10月交易數據

來源：深圳排放權交易所、第一財經研究院

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5、湖北碳市場 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

10月湖北碳市場碳排放配額（HBEA）掛牌交易成交量13.08萬噸，成交額586.33萬元。期間，最高成交價49.00元/噸，最低成交價40.36元/噸，成交均價44.84元/噸。10月最后一個交易日收盤價44.13元/噸，較9月最后一個交易日收盤價43.98元/噸上漲0.34%。截至10月31日，HBEA（不包括遠期和拍賣）累計成交量1.08億噸，累計成交額27.17億元。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

圖6：湖北碳市場10月掛牌交易數據 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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來源：湖北碳排放權交易中心、第一財經研究院

6、天津碳市場 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

10月天津碳市場碳排放配額（TJEA）線上成交量1噸，成交額35.00元，成交均價35.00元/噸。10月最后一個交易日成交均價35.00元/噸，較8月最后一個交易日（9月天津碳市場無交易發生）成交均價34.40元/噸上漲1.74%。截至10月31日，TJEA累計成交量3753.00萬噸，累計成交額9.63億元。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

表2：天津碳市場10月交易數據

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來源：天津排放權交易所、第一財經研究院

7、重慶碳市場

10月重慶碳市場碳排放配額（CQEA）無交易發生。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

8、福建碳市場 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

10月福建碳市場碳排放配額（FJEA）成交量64.74萬噸，成交額1365.64萬元。10月最后一個交易日收盤價31.30元/噸，較9月最后一個交易日收盤價36.74元/噸下跌14.81%。

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圖7：福建碳市場10月交易數據

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來源：海峽股權交易中心、第一財經研究院 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

三、歐盟碳市場

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10月歐盟碳排放配額（EUA）現貨成交量124.40萬噸，期貨成交量6.65億噸。10月EUA現貨結算價最低78.25歐元/噸，最高85.26歐元/噸；期貨結算價最低78.25歐元/噸，最高85.45歐元/噸。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

10月末，EUA價格下跌至80歐元/噸以下。化石燃料需求低迷，抑制了對EUA的需求。

10月9日，歐盟理事會通過了《ReFuelEU航空法規》。該法規是歐盟“Fit for 55”一攬子計劃的重要組成部分，要求航空燃料供應商向歐盟機場的飛機運營商提供的可持續航空燃料（SAF）到2025年占比達到2%，到2030年達到6%，到2035年達到20%，到2050年達到70%。

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10月21日，歐洲財務報告咨詢組（EFRAG）正式將第一套12項跨行業的歐盟可持續報告標準（ESRS）納入歐洲法律框架，其中規定對環境、社會和治理事項進行全面報告。這是歐盟在實施可持續發展報告框架方面取得的又一大進展。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

圖8：歐盟碳市場10月交易數據 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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來源：歐洲能源交易所、ICE、第一財經研究院 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

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