全國(guó)碳市場(chǎng)的建立運(yùn)行，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新，它與政府管理共同構(gòu)成了我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化工作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。我國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆⑶熬皬V闊。未來(lái)，需要各方凝聚更多共識(shí)，形成更大合力，推動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制不斷完善，為我國(guó)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

 

猶如一個(gè)呱呱墜地的“新生兒”，全國(guó)碳市場(chǎng)在各方的期待中堅(jiān)定向前行，不知不覺中已走過了一年。

 

全國(guó)碳市場(chǎng)的建立運(yùn)行，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新，但從本質(zhì)上看仍是一種市場(chǎng)機(jī)制，它與政府管理共同構(gòu)成了我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化工作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。正因如此，全國(guó)碳市場(chǎng)自去年7月16日上線交易以來(lái)，即引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注，其中不乏好奇與觀望，但更多的是期待與憧憬。畢竟，這是全球首個(gè)在發(fā)展中國(guó)家建立的國(guó)家級(jí)碳市場(chǎng)，而且是個(gè)一“出生”就已是全球最大配額體量的碳市場(chǎng)。

 

一年來(lái)，全國(guó)碳市場(chǎng)雖遭遇過市場(chǎng)交易的低潮期，但也收獲了寶貴的成長(zhǎng)印跡——無(wú)論是對(duì)碳配額交易模式的構(gòu)建，還是對(duì)價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能的運(yùn)用，以及在推動(dòng)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制形成上的摸索，都積累了不少可圈可點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)做法。

 

數(shù)字或許更能說明問題：截至今年7月13日，全國(guó)碳市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)配額交易量1.94億噸，累計(jì)成交額84.9億元，市場(chǎng)配額履約率達(dá)到99.5%以上，超過一半以上企業(yè)參與了碳配額交易。從近兩個(gè)月交易價(jià)格看，碳配額成交價(jià)格均處于55元至60元之間，基本符合市場(chǎng)預(yù)期。

 

總體看，全國(guó)碳市場(chǎng)一年來(lái)運(yùn)行平穩(wěn)有序，但也存在著市場(chǎng)交易整體活躍度較為有限、流動(dòng)性不足等問題，特別是履約型市場(chǎng)的特征較為明顯。有市場(chǎng)機(jī)構(gòu)做過統(tǒng)計(jì)，從交易集中度來(lái)看，大部分碳交易都發(fā)生在履約期的最后一個(gè)月，而從交易方式上看，大宗協(xié)議在交易量中比重達(dá)到80%以上，掛牌交易量尚不到20%。

 

之所以出現(xiàn)上述情況，一方面是因?yàn)槭讉€(gè)履約期內(nèi)，進(jìn)入市場(chǎng)交易的行業(yè)和市場(chǎng)主體還比較單一，目前僅限于發(fā)電行業(yè)中的2162家重點(diǎn)排放企業(yè)，且主要方式為現(xiàn)貨交易。另一方面，按照現(xiàn)行規(guī)則，機(jī)構(gòu)投資者、專業(yè)公司及個(gè)人尚未能參與到交易之中，不足以給全國(guó)碳市場(chǎng)提供充足多樣的市場(chǎng)多元主體，一定程度上帶來(lái)了整個(gè)碳市場(chǎng)的流動(dòng)性不足。

 

目前，全國(guó)碳市場(chǎng)仍處于市場(chǎng)培育的初期，但這并不妨礙各方對(duì)于全國(guó)碳市場(chǎng)前景的期待。未來(lái)幾年內(nèi)，全國(guó)碳市場(chǎng)將有序覆蓋發(fā)電、鋼鐵、建材、有色、石化、化工、造紙、航空等8個(gè)高耗能行業(yè)。據(jù)粗略測(cè)算，如果這些行業(yè)全部納入后，全國(guó)碳市場(chǎng)將擁有約8500家規(guī)模較大的碳排放企業(yè)，管控的碳排放總量有望達(dá)到全國(guó)能源碳排放總量的七成，這對(duì)于未來(lái)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)將起到舉足輕重的作用。

 

這種作用還體現(xiàn)在碳價(jià)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策及大眾消費(fèi)行為的影響上。事實(shí)上，碳價(jià)格在形成過程中，不僅能促進(jìn)低碳生產(chǎn)生活方式的加快形成，也會(huì)為低碳、零碳甚至是負(fù)碳技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，提供更為有效的動(dòng)態(tài)激勵(lì)，助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

 

全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一個(gè)需要在實(shí)踐中不斷完善發(fā)展的長(zhǎng)期工程。當(dāng)前，全國(guó)碳市場(chǎng)尚處于起步階段，很多環(huán)節(jié)需要進(jìn)一步改進(jìn)完善，而未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展也有待形成更加清晰的“施工圖”，政策細(xì)則的不明朗、難落地等問題，一定程度上會(huì)對(duì)碳市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期產(chǎn)生不利影響。

 

挑戰(zhàn)背后就是機(jī)遇。對(duì)標(biāo)全球成熟碳市場(chǎng)，我國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆⑶熬皬V闊，但也絕不會(huì)在輕輕松松中就能實(shí)現(xiàn)。未來(lái)，需要各方凝聚更多共識(shí)，形成更大合力，推動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制不斷完善，為我國(guó)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。