習近平總書記指出：“中國必須有自己特色的大國外交。”在海洋國際合作領域，中國創造性地提出了建立“藍色伙伴關系”這一新型合作方式。特別是中國作為藍碳發展進步指數較高的國家，通過加強藍碳發展頂層設計，廣泛開展國際合作，為中國特色大國外交豐富了藍色內涵。《倡議》等包涵的中國生態文明建設的重要理念在國際社會上引發熱烈反響和強烈共鳴，促進各國共同攜手保護、修復、開發藍碳。

 

藍碳保護是各國共同的責任，深化國際合作刻不容緩。藍碳生態系統是大陸、河流系統和海洋相互作用的結果，不同國家地區之間的藍碳以動態調整、相互關聯的方式發展。藍碳為沿海地區創造的重要經濟價值是通過過濾水、減少沿海污染、保護海岸免受侵蝕以及緩沖極端天氣事件的影響實現的。藍碳生態系統是經濟價值最高的生態系統之一，然而，全球每年平均有2%—7%的藍色碳匯消失，與半個世紀前相比增長了7倍。如果不采取更多行動來保持和修復，藍碳生態系統可能會在20年內消失。保護藍碳、保護海洋、應對氣候變化需要各國同舟共濟、共同努力。

 

中國參與并引領有助于推動藍碳合作的國際政策框架。中國建設性地參與《公約》及《巴黎協定》等主渠道國際談判進程，積極推動“昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架”執行落地，并全力支持《拉姆薩爾公約》《海洋科學促進可持續發展國際十年(2021-2030)》《國家管轄范圍以外區域海洋生物多樣性養護和可持續利用協定》等重要條約。這些政策框架在推動全球藍碳合作中發揮了非常重要的作用，幫助將海洋和藍碳相關議題提升到了全球可持續發展議程的首要位置，為未來的實踐行動鋪平了道路。通過增強對藍碳生態系統保護共同利益的認識，各國作出對于藍碳生態系統保護目標的承諾，進一步推進藍碳生態系統的保護與恢復工作。

 

推進“21世紀海上絲綢之路”建設和共建藍色經濟伙伴關系，中國積極推動搭建藍碳保護國際合作平臺。2019年4月，習近平總書記提出海洋命運共同體理念。隨著“21世紀海上絲綢之路”建設的推進，中國提出《“一帶一路”建設海上合作設想》《藍色伙伴關系原則》《倡議》，呼吁各方采取一致行動，共同保護和可持續利用海洋，推動構建海洋命運共同體，持續在“一帶一路”框架下與共建國家開展促進碳達峰碳中和“雙碳”的國際合作，通過發起和參與倡議應對全球海洋面臨的日益嚴峻的挑戰。中國提出的共建“21世紀海上絲綢之路”，為推動中國與歐盟、東盟、非洲等國家地區的藍碳合作提供了機制性動力，開拓了廣闊的合作空間。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com