最近，我國各地陸續公布2023年全年用電量數據，作為國民經濟運行的“晴雨表”，2023年，我國用電量發生了哪些變化，折射出哪些新趨勢？
來自中國電力企業聯合會數據顯示，2023年，高技術及裝備制造業用電量同比增長11.3%，領先制造業整體水平3.9個百分點。
在江蘇，全年用電量達到380.6億千瓦時，同比增長26%，增量中占比最大的就是電氣機械和器材制造業，達到18.1%。
國網江蘇經研院規劃發展研究中心能源研究室主任李琥：去年，物聯網、5G信息技術、
新能源汽車等領域需求增加，帶動了江蘇電氣機械和器材制造業電量高速增長。
從細分領域看，光伏設備及元器件制造業是發展最為迅猛的行業之一，全年用電量同比增長87.5%。
同樣的趨勢，也出現在浙江，2023年浙江光伏設備及元器件制造業用電量同比增長超過50%。
國網浙江營銷服務中心數字化業務室副主任 孫鋼：浙江工業用電正呈現出“一加一減”，直觀反映出產業升級的趨勢。“減”體現在鋁冶煉這些高載能行業，用電量同比下降13.32%，光伏設備及元器件制造業用電量則在做“加法”。
而在南方電網經營區域內的廣東、廣西等五省區，高技術及裝備制造業用電量同比增長7.6%，增速比2019年提升3.5個百分點，反映工業經濟轉型升級態勢加快。
2023年用電量的變化，還有一個顯著的特點，那就是含“綠”量越來越高。可再生能源發出的電力，也就是綠色電力消費增多。
全覆蓋，是2023年我國綠電消費的一大關鍵詞，通過給已建檔立卡的可再生能源發電項目全部核發綠證，我國成為全球最大的綠證供應市場。全年綠證核發預計達到約1.76億個，綠電交易額達到611億千瓦時，分別是2022年的7.8倍和10.5倍。
中國電力企業聯合會秘書長 郝英杰：2023年，是我國綠色電力消費的大年，這種綠色電力消費的增長，一方面是市場主體對綠色電力的接納意識的增強，這種行為回過頭來，促進了新能源的消納。
在
北京，從今年1月起，超過8000輛電動公交車用上綠色電力，這也是
北京的電動公交車首次充綠電，實現了公交“零碳”出行，僅此一項，全年可減排二氧化碳近30萬噸。
首都電力交易中心市場部主任 王沁：我們選取公交電動車作為
試點，積極尋找綠電電源，支持用戶以市場化交易的方式成功跨省購入綠電3.7億千瓦時，為北京電動公交車提供綠電。
就在不久前，國家能源局向12家發電企業和10家電力用戶頒發了1191萬個綠色電力證書，按照一個綠證對應1000度可再生能源電量換算，將有超過100億度可再生能源電量被消費。
2023年新興產業用電量保持較高增長勢頭
2023年我國用電量還有一個特點也非常突出，那就是新興產業用電量都保持了較高增長勢頭。
2023年，我國新能源汽車銷售火熱，受此影響，全國多地相關制造業用電量大幅增長，在安徽和海南，新能源汽車整車制造業用電量都實現了翻番，安徽的新能源車整車制造用電量同比增長超117%，海南超過了124%。
與此同時，用車環節的用電量也在快速攀升。統計數據顯示，2023年，充換電服務業用電量同比大幅增長78.1%。從充電量的區域分布看，廣東、江蘇、河北、四川、浙江排在前五位。
不只是充電服務業用電快速增長，我國第三產業用電量都保持快速恢復增長勢頭，數據顯示，2023年，我國第三產業用電量同比增長12.2%，高于第一和第二產業。
在我國多地，冰雪產業正持續釋放熱效應。以河北崇禮為例，2023年全年，這里的全社會用電量達59904萬千瓦時，其中雪場用電量達11734萬千瓦時，同比增長15%，占整個地區總用電量的比重近20%。
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