提升港口集裝箱碼頭作業(yè)綠色低碳化水平，是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、建設(shè)智慧口岸的重要內(nèi)容。遼寧省大連自貿(mào)片區(qū)以集裝箱碼頭公司（以下簡稱DCT）及大窯灣港區(qū)相關(guān)物流園為試點示范，推進集裝箱物流業(yè)務全程網(wǎng)辦，投用運營純電無人集卡，布局建設(shè)屋頂光伏電站，持續(xù)賦能碼頭降碳減排，積極助力大連智慧口岸建設(shè)。

 

自去年12月建成運行的“大窯灣·智慧港口2.0”項目，為DCT提供智慧管理系統(tǒng)，實現(xiàn)口岸客戶全流程線上業(yè)務辦理等功能，減少因“跑手續(xù)”造成的非生產(chǎn)停時和能源損耗。碼頭內(nèi)的無人集卡均為電力驅(qū)動，充電1小時，可連續(xù)作業(yè)10-16個小時，與內(nèi)燃機驅(qū)動的水平運輸方式相比更為節(jié)能。在自動化的基礎(chǔ)上，還實現(xiàn)了智慧和綠色升級，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運營模式，在集裝箱碼頭物流園區(qū)庫房房頂安裝1.3萬余塊光伏太陽能板，新建3座箱式變電所，年發(fā)電量超過400萬千瓦時，推動港口能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

 

以智感環(huán)境為例，DCT碼頭設(shè)置了3個室內(nèi)及1個室外環(huán)境監(jiān)測點，對涉及碼頭水、電、空氣、氣象、潮汐五大類環(huán)境要素的數(shù)據(jù)進行全面集成，在此基礎(chǔ)上進行全面感知和智能控制，實現(xiàn)節(jié)能減排。2023年以來，DCT碼頭同比用電減少二氧化碳排放量3.3%，用油減排2.9%，碼頭綜合減排3.3%，節(jié)能降耗成效明顯。