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  • “雙碳”再成兩會(huì)熱點(diǎn),“碳中和法”要來了?

    文章來源:零碳風(fēng)云碳交易網(wǎng)2023-03-10 09:11

    同去年一樣,雙碳繼續(xù)成為兩會(huì)的熱點(diǎn)。
     
    在2023年政府工作報(bào)告中,“雙碳”成為重要組成部分。
     
    報(bào)告指出,過去五年,國家穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能降碳,統(tǒng)籌能源安全穩(wěn)定供應(yīng)和綠色低碳發(fā)展,科學(xué)有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和。針對(duì)過去五年的雙碳成就,政府工作報(bào)告進(jìn)行了一一回顧。
     
    在生態(tài)環(huán)境改善上,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降8.1%、二氧化碳排放下降14.1%,地級(jí)及以上城市細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度下降27.5%,重污染天數(shù)下降超過五成。
     
    在消費(fèi)新模式上,采取減免車輛購置稅等措施促進(jìn)汽車消費(fèi),2022年新能源汽車銷量增長93.4%,開展綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)。
     
    在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)上,推動(dòng)高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、光伏、風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
     
    優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)上,實(shí)現(xiàn)超低排放的煤電機(jī)組超過10.5億千瓦,可再生能源裝機(jī)規(guī)模由6.5億千瓦增至12億千瓦以上,清潔能源消費(fèi)占比20.8%上升到25%以上。
     
    而對(duì)于2023年的工作計(jì)劃,報(bào)告也提出明確的努力方向,包括深入推進(jìn)環(huán)境污染防治、推進(jìn)煤炭清潔高效利用和技術(shù)研發(fā)、加快建設(shè)新型能源體系、同時(shí)要完善支持綠色發(fā)展的政策,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),推進(jìn)資源節(jié)約集約利用,推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳。
     
    雙碳不但成為政府工作報(bào)告的重要部分,而且兩會(huì)代表遞交的雙碳提案,也成為媒體關(guān)注并與報(bào)道的重點(diǎn)。
     
    去年,生態(tài)環(huán)境部共辦理全國兩會(huì)建議提案近1300件,涉及碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)域建議提案最多,占承辦總數(shù)的20%以上。
     
    今年兩會(huì),代表們繼續(xù)為雙碳目標(biāo)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,其中“碳中和法”作為落實(shí)雙碳目標(biāo)的法律基石,備受大家關(guān)注。
     
    “碳中和法”要來了
     
    當(dāng)前,我國碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系已基本建立,地方碳達(dá)峰方案也紛紛出臺(tái),“雙碳”工作取得良好開局,并且在持續(xù)推進(jìn),但目前在制度保障、監(jiān)管與評(píng)價(jià)體系層面仍面臨一些挑戰(zhàn)。
     
    在今年兩會(huì)中,民進(jìn)中央今年提交的《關(guān)于強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)制度保障的提案》,呼吁盡快出臺(tái)“碳中和法”。
     
    提案指出,目前,“雙碳”相關(guān)立法缺少頂層設(shè)計(jì)、相應(yīng)制度安排仍有短板、“雙碳”工作統(tǒng)籌管理有待加強(qiáng)。因此該提案建議盡快啟動(dòng)“應(yīng)對(duì)氣候變化與碳中和法”立法進(jìn)程,一攬子制修訂能源法、電力法、煤炭法、節(jié)約能源法、可再生能源法、土地管理法等相關(guān)法律,以保障能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型、煤炭消費(fèi)盡早達(dá)峰、高比例可再生能源體系構(gòu)建等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
     
    同時(shí),提案還提出要優(yōu)先建立基于效率的約束性指標(biāo),并兼顧長期碳中和導(dǎo)向的碳排放總量和強(qiáng)度控制制度及目標(biāo)體系。進(jìn)一步完善碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系及相關(guān)制度,加快擴(kuò)大碳排放權(quán)交易市場的范圍并強(qiáng)化相應(yīng)激勵(lì)措施。
     
    此外,天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊握J(rèn)為,目前我國在應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)域的專門立法尚屬空白,促進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的舉措主要依靠國家政策和部分地方立法予以規(guī)范,已經(jīng)不能很好的滿足現(xiàn)實(shí)需要。新的形勢下,應(yīng)盡快由全國人大牽頭,啟動(dòng)《應(yīng)對(duì)氣候變化法》的立法工作,為各類碳減排、碳交易活動(dòng)提供充足法律依據(jù)和有效制度保障,以法治手段推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和碳達(dá)峰。
     
    對(duì)于制訂《氣候變化應(yīng)對(duì)法》的意義,除了有利于為各類碳減排活動(dòng)提供充分的法律授權(quán),還有利于統(tǒng)領(lǐng)碳減排領(lǐng)域的法律規(guī)章,更有利于鞏固全球氣候變化治理的國際地位。
     
    毫無疑問,隨著“碳中和法”的正式立法,將在國家政策的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步鞏固我國雙碳戰(zhàn)略。
     
    代表們?yōu)殡p碳獻(xiàn)策
     
    除了建議盡快出臺(tái)“碳中和法”,全國各地的兩會(huì)代表針對(duì)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),在各個(gè)行業(yè)與各個(gè)領(lǐng)域,紛紛提出了各種提案與建議。
     
    在建筑領(lǐng)域,全國人大代表、畢馬威中國顧問李慧瓊建議,推行綠色建筑性能責(zé)任保險(xiǎn)制度,助力雙碳戰(zhàn)略。目前,我國建筑全過程能耗、碳排放約占全國總量的50%,建筑行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對(duì)于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)至關(guān)重要。
     
    當(dāng)前,我國建筑行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型面臨兩個(gè)錯(cuò)配難題。一個(gè)是性能錯(cuò)配,綠色建筑評(píng)價(jià)在建筑工程竣工后進(jìn)行,建筑設(shè)計(jì)與運(yùn)行之間存在性能錯(cuò)配,無法確保專案建成后綠色性能與當(dāng)初設(shè)計(jì)完全相符。另一個(gè)是時(shí)間錯(cuò)配,二星以下建筑在竣工直接評(píng)定,三星建筑在運(yùn)營期結(jié)束后評(píng)定。
     
    李慧瓊表示,引入綠色建筑保險(xiǎn)機(jī)制,以市場化手段保證綠色建筑實(shí)現(xiàn)預(yù)期的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn),可以有效破解從綠色設(shè)計(jì)向綠色運(yùn)行轉(zhuǎn)化的難題。
     
    在光伏領(lǐng)域,全國人大代表劉漢元,提出優(yōu)先保障硅能源產(chǎn)業(yè)用電需求,以支撐雙碳目標(biāo)落地。
     
    在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,截至2022年底,我國可再生能源新增裝機(jī)1.4億千瓦,總裝機(jī)突破12億千瓦,其中全年新增光伏裝機(jī)87.41GW,創(chuàng)歷史新高,同比增長60.3%,累計(jì)裝機(jī)達(dá)392.61GW。根據(jù)國家能源局設(shè)定的目標(biāo),2023年我國光伏累計(jì)裝機(jī)總量將達(dá)到490GW,意味著全年新增裝機(jī)目標(biāo)將達(dá)到100GW左右。
     
    劉漢元指出,隨著光伏裝機(jī)規(guī)模大幅增長,硅能源產(chǎn)業(yè)同步快速發(fā)展。2022年,國內(nèi)高純晶硅總供應(yīng)量達(dá)90萬噸左右,其中國產(chǎn)81萬噸,進(jìn)口9萬噸。2023年,國內(nèi)總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到150萬噸左右,其用電需求也將同步增長。
     
    為促進(jìn)硅能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,劉漢元建議在工業(yè)領(lǐng)域優(yōu)先保障硅能源生產(chǎn)企業(yè)用電需求。在保障民生用電的基礎(chǔ)上,明確不將硅能源企業(yè)納入有序用電范圍,支持硅能源產(chǎn)業(yè)最大程度發(fā)揮產(chǎn)能,有效保障光伏產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全,支撐光伏產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健快速發(fā)展。
     
    在碳排放管理方面,全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議,完善碳排放管理機(jī)制,提升企業(yè)的碳管理意識(shí)及能力,同時(shí)加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法。在李書??磥?,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式向綠色低碳轉(zhuǎn)型,碳排放管理的重要性日益顯現(xiàn)。但目前我國企業(yè)的碳管理仍處于萌芽期,應(yīng)加快我國碳減排進(jìn)程,提升企業(yè)的碳管理意識(shí)及能力。
     
    在碳中教育方面,全國政協(xié)委員、南通大學(xué)校長施衛(wèi)東表示,面向“雙碳”發(fā)展的高端科技人才依舊稀缺,實(shí)踐、創(chuàng)新型“雙碳”人才培養(yǎng)模式尚未健全,制約了綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展,因此要大力培養(yǎng)碳中和人才。
     
    此外,在雙碳配套服務(wù)支撐體系、加快基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、石化行業(yè)落實(shí)雙碳等諸多方面,兩會(huì)代表也也紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,給出各種提案與建議。
     
    在國家堅(jiān)定不移的推動(dòng)之下,隨著各類碳中和政策與方案的落實(shí),尤其是“碳中和法”的落地,必定加快我國雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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