碳抵消是幫助航空公司競(jìng)相實(shí)現(xiàn)凈零排放的方法之一。但最近，兩家主要航空公司——捷藍(lán)航空和易捷航空——選擇停止碳抵消，并專注于其他方式，通過(guò)增加可持續(xù)航空燃料 (SAF) 的使用來(lái)降低
碳足跡。
由于商業(yè)上可用的其他技術(shù)很少，大多數(shù)航空公司選擇碳抵消作為他們的凈零戰(zhàn)略。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾估計(jì)，到 2025 年，航空公司將依靠碳抵消將其運(yùn)營(yíng)的約97%脫碳，但到2050年，這一比例只會(huì)降至8% 。低碳技術(shù)開始發(fā)揮作用，SAF 顯示出大有前途的趨勢(shì)。
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