目前，我國正在積極推進甲醇產業化應用。2022年3月，中國科學院公布了“中國科學院科技支撐碳達峰碳中和戰略行動計劃”。其中提出，以甲醇、氫氣、儲能作為平臺技術，構建多能融合的清潔低碳能源生產和消費技術體系，支撐我國“雙碳”目標的實現。

 

　　工信部發布的《“十四五”工業綠色發展規劃》中，首次將甲醇汽車列入綠色產品，綠色甲醇被列入綠色低碳技術推廣應用工程。

 

　　目前甲醇在熱力燃燒領域的應用市場已遍及全國20多個省份，隨著甲醇燃料應用技術逐漸成熟，甲醇燃料已廣泛化、工程化、規模化、規范化應用于交通燃料、供熱燃料和灶用燃料等領域，企業的數量和規模都已進入快速發展通道。甲醇燃料應用涉及的專用設施設備、專用器具、專用部件等產業鏈正在逐步建立。

 

　　天津大學內燃機國家重點實驗室教授姚春德表示，制備甲醇主要原料由煤炭、天然氣、焦爐煤氣以及少量生物質等構成。雖然煤制甲醇依然是甲醇燃料的最主要來源，但甲醇的制備過程越發清潔，并具有一定的儲能屬性。

 

　　“豐富的風、光能源為綠色甲醇制備提供了堅實的基礎，通過風能、太陽能等可再生電力能源電解水制氫，與捕集的二氧化碳合成可制備綠色甲醇，一方面可解決間歇性能源的規模化儲能和調峰，可規模化消納可再生能源，另一方面也可解決氫能制備、儲存和運輸的安全性和成本問題。”姚春德說。

 

　　目前，我國綠色甲醇技術已成熟，正在向規模化發展。其中，全球首套千噸級規模的太陽燃料合成示范項目已經在蘭州成功示范；山西省正在建設垃圾、秸稈氣化制生物質甲醇裝置，預計生產成本與煤制甲醇相當，利用我國每年約7.5億噸的生物質體量，可制取綠色甲醇超過3億噸。山西是全國主要焦炭生產省份，焦化總產能約1.4億噸，可以制取綠色甲醇約1400萬噸，消納二氧化碳超1200萬噸。綠色甲醇的推廣使用對鄉村振興、能源革命、環境保護以及“雙碳”戰略目標實現都具有重要意義。

 

　　一些專家學者認為，甲醇制備過程可資源化轉化二氧化碳，解決工業剛性排放二氧化碳和兼顧經濟發展。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com