日前，沃爾沃汽車在臺州工廠建成歐洲區(qū)以外首個電池車間，這座電動汽車未來工廠約八成產(chǎn)能為純電車型，并通過擴(kuò)建自有太陽能光伏發(fā)電實(shí)現(xiàn)100%電能碳中和。沃爾沃全球高級副總裁袁小林表示：“沃爾沃汽車致力于在2030年成為純電豪華車企，2040年實(shí)現(xiàn)氣候零負(fù)荷。”

 

臺州工廠通過對沃爾沃汽車自研信息系統(tǒng)的深度應(yīng)用，構(gòu)建“智能設(shè)備”、“智慧供應(yīng)鏈”、“大數(shù)據(jù)智腦”三位一體的電動汽車智能制造體系，智能水平達(dá)93%，目前有約八成產(chǎn)能用于純電動汽車生產(chǎn)。

 

生產(chǎn)的動力電池除供應(yīng)中國本土市場外，還出口歐洲、北美、亞太除中國以外地區(qū)等全球市場。電池車間通過自動導(dǎo)引車(AGV)運(yùn)載生產(chǎn)的電池模組，實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品共線及生產(chǎn)節(jié)拍調(diào)整的高柔性化，保障裝配員工及生產(chǎn)線的安全。編程控制器(PLC)與IT系統(tǒng)交互對電池車間進(jìn)行分區(qū)管控，編碼器對電池包位置進(jìn)行跟蹤識別，與自動導(dǎo)引車(AGV)、機(jī)器人系統(tǒng)分享連鎖信號，實(shí)現(xiàn)電池模組的自動裝配、自動涂膠和自動擰緊。

 

電動汽車在總裝車間的軟件下載、診斷檢測等自動化測試腳本均來自沃爾沃汽車自研。在能源使用方面，臺州工廠對能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，對太陽能光伏發(fā)電工程進(jìn)行擴(kuò)建，擁有超20MWp的裝機(jī)容量，目前已實(shí)現(xiàn)100%電能碳中和，清潔能源利用率達(dá)46%。

 

工廠能源管理系統(tǒng)(BMS)對整個工廠設(shè)施設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理，確保設(shè)備高效與節(jié)能。此外，工廠采用智能微電網(wǎng)，實(shí)時監(jiān)測即時用電負(fù)荷量及不同時間段的用電量、用電占比，以及各車間用電量，采用優(yōu)化用電方案，提高設(shè)備穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性。工廠95%以上的物料包裝采用可循環(huán)使用周轉(zhuǎn)箱，包裝物也在工廠內(nèi)部重復(fù)利用。工廠還通過采用廢棄物零填埋管理體系，控制對廢棄物生命周期各個階段，將廢棄物轉(zhuǎn)化為可再利用資源。