12月27-29日，第二十三屆中國國際高新技術成果交易會中國高新技術論壇在深圳舉行，主題為“推動高質量發展，構建新發展格局”，威立雅集團中國區高級副總裁、董事總經理黃曉軍出席并發表演講。

 

 

　　談到如何降碳，黃曉軍在演講中表示，從整個工業的流程來說，它分為源頭、過程、末端。源頭是要替代減量，也就是用新的低碳材料、低碳燃料和能源來減量。過程是控制，也就是利用大數據高科技來進一步提高能源和材料的效益，減少資源的消耗。末端是達標和再利用，末端除了達標以外，要用新的一代技術和應用的商務模式開發二次資源進入循環經濟的道路。循環經濟和資源再利用是減碳達到碳達峰和碳中和的最重要途徑，包括接下來可能在工業場景里面，碳捕捉和、碳匯等。

 

　　同時，降碳的任務從工業企業的角度，從產業的分塊來說，主要是在能源、工業和交通、建筑四塊，這四塊占了整個社會，尤其是工業領域、企業領域排放的絕大部分總量。這四個工業部門的節能減排決定了能不能在2030年碳達峰2060年碳中和的重要任務達成。

 

　　以下為發言實錄：

 

　　謝謝主持人，感謝大會和大會組委會的邀請，非常高興今天能夠來到現場與各位專家、各位領導、各位同業，我們談到低碳很重要的就是社會和公民，和公民們一起探討節能減排和雙碳任務的達成。

 

　　首先要說的就是在疫情不斷的反復的情況下，能夠來線下尤其是像我們有不少從北京趕到深圳來參加這個重要會議的，都是體現了我們對于節能減碳的事業的熱愛和我們是真正的踐行者。因為前面有很多的專家院士也有很多的企業家在生態轉型、節能減碳方面做了很多全面專業的論述。我作為企業的代表，我想我的任務和職責就是主要從企業日常的商業和企業的實踐，來向大家闡述和推介如何從企業的角度結合先進的技術、工藝和商業模式，為我們低碳社會的建立和達成做出企業自己的貢獻。

 

　　正如剛剛主持人所介紹的一樣，威立雅是170年前走出于法國的全環境領域的環境保護的世界標桿企業。它逐漸因為時代的轉變和市場的需要，由一個環境服務商逐漸進入循環經濟領域，成為二次資源二次能源世界領導企業。最近，根據市場的需求和企業內部的一些今后道路的探討，又通過國際大型的并購，今日威立雅正在致力把自己打造為全球生態轉型的領軍企業。

 

　　威立雅有幾個比較核心的業務板塊，我簡單的介紹一下，這些板塊和我今天所要跟大家匯報的怎么從企業自身的業務結合自己的業務為達成低碳低能源消耗的城市和社會做出自己的貢獻。首先是水，面對工業和市政的水處理，包括供水和污水，還有固體廢物板塊，包括市政、工業和危險有毒廢物。二是大氣治理，包括能源尤其是新能源。

 

　　避免為企業做介紹的嫌疑，我今天簡單的把威立雅項目一帶而過，90年代威立雅進入中國，在中國的50多個城市，包括深圳的隔壁香港、澳門等50多個城市投資運營了100多個項目，這些項目覆蓋全方位的水、氣、固、能源以及循環經濟的各個方面。整個大灣區我們以前叫珠三角，現在叫大灣區也是威立雅最早進入而且是投資運營的重點區域之一。威立雅在整個大灣區的布局的項目數量，所涵蓋的技術難度和高度以及它運營的質量，應該說是威立雅在全球運營的典范區域代表之一。

 

　　從這兩年來，威立雅本身也有很多反思。我們內部展開了一場叫做立世之本、本心的內部反思，也就是說除了威立雅這么一百多年來的從業，給客戶帶來的全面完善的服務以外，通過它的績效給股東和投資伙伴帶來財務的盈余以外。在內部員工和社會的提升上面做出了什么？社會的角度上再提高到我們對于賴以生存唯一不可缺的地球帶來了什么，可持續發展帶來什么？威立雅進入了我們叫做“立世之本”的思考，除了現在大家說得比較多的可持續發展、企業社會責任以及ESG企業的環境可持續發展的管理以外，我們更多的結合企業的自己業務本身和市場的需求以及所在國的一些法律法規和政策的推動，我們給自己更多的設定在可持續發展、循環經濟、應對氣候變化、生物多樣性方面的一些新的使命，我們為此設定了18個新的可持續發展指標。同時，我們結合新的一代技術和工藝，以及市場的需求和商業模式，我們將節碳低能減碳打造我們的核心業務之一。去年威立雅在全球總共幫助了城市和工業客戶減少了1500萬噸的碳排放，在僅僅中國大陸地區2020年就減排了100多萬噸的碳排放。

 

　　在應對氣候變化這里面非常重要的兩個里程碑：一是巴黎協議，二是前兩個月剛剛結束的格拉斯哥的COP26的協議，巴黎的協議是為了應對氣候的急劇變化，到10月份結束的格拉斯哥的會議上，又應對于面前越來越復雜的氣候變化氣候變暖的環境，要求整個溫度升溫控制在1.5度以內。我們都作為近二十年基于改革開放和投入，通過加入WTO以后，中國經濟得益于迅速發展，成為世界工廠和世界第二大經濟體。當前的排量近100億噸/年，中國在減碳方面的表率作用，是世界所期望。

 

　　近年來中國在全球的排放量幾乎占全球的三分之一，可以說中國是在近一百萬噸的量，全球是300萬噸。關于碳排放量占全球三分之一，我希望今天通過這個場合也澄清一下，實際上從目前為止從人平均角度，中國的碳排放還是沒有像總量這么高，我們從全球的歷史角度來回看，從工業革命1750年以來，根據經濟學家的統計，統計到2019年中國的碳排放量累計量最大的是美國，美國是4000多億噸，中國是2000多億噸，歐盟也是四千億噸，基本上從歷史角度來說，北美和歐洲是各三分之一，中國以國別來說是處于第三位的情況。

 

　　中國作為第二大經濟體和最大的世界工廠，自己身上的減碳任務是非常重，我們說時間緊任務重，就跟剛剛賀克斌院士所說的，向全世界莊嚴的宣布自己的承諾，在2060年達到碳中和。不僅僅是自己的國際義務，也是國際合作的重要使命，更是我們能夠進一步的與世界市場、世界經濟擁抱，為我們進一步融于世界國際市場競爭的入場券。時間緊任務重體現在以幾個國家來說，法國和美國都在91年和07年達到碳達峰，他們都是50年承諾達到碳中和。他們的時間都比我們從2030年到2060年的30年時間長，而且他們本身工業已經達峰，中國正處于進一步的后工業化和進一步的城市化中，也就是說從碳排放的角度會進一步提升。如何盡早達到碳達峰，又迅速的采取從政策的角度、工業的實踐和新技術的利用和應用場景的突破，如何迅速在30年中將整個碳達峰達到碳中和，這是擺在我們所有的社會無論是社會公民、政府、企業面前重要的職責和使命。

 

　　碳的國際合作也是中國和國際上未來合作的重要支柱，無論是美國還是歐洲，2020年9月份包括2021年的中歐首腦會議，兩個國家和地區之間的主要合作主軸和核心之一就是綠色發展。

 

　　如何降碳？從整個工業的流程來說，它分為源頭、過程、末端。源頭是要替代減量，也就是用新的低碳材料、低碳燃料和能源來減量。過程是控制，也就是利用大數據高科技來進一步提高能源和材料的效益，減少資源的消耗。末端是達標和再利用，末端除了達標以外，要用新的一代技術和應用的商務模式開發二次資源進入循環經濟的道路。循環經濟和資源再利用是我們減碳達到碳達峰和碳中和的最重要途徑，包括我們接下來可能在工業場景里面，大家說得很多的，碳捕捉和碳匯等等。

 

　　降碳的任務從工業企業的角度，從產業的分塊來說，主要是在能源、工業和交通、建筑四塊，這四塊占了整個社會，尤其是工業領域、企業領域排放的絕大部分總量。這四個工業部門的節能減排決定了能不能在2030年碳達峰2060年碳中和的重要任務達成。

 

　　從企業的角度，威立雅的從業角度在四個主要的節能和減碳的主要四個主板塊闡述一下，結合威立雅的業務，威立雅如何自身和幫助客戶、社會節能減排。

 

　　第一，關于能源的領域。能源領域節能減碳達到雙碳的目標，最重要的是如何降低對于化石能源的利用。大家知道新的能源中，大家說得很多是水能、核能、風能、太陽能(11.050, 0.00, 0.00%)、氫能和地熱等等，但是另外有一塊大家談的少一點，但是我們觸手可及的生物制能也是可再生能源可以重要利用和發展的方向。比如說城市配合和應對于無廢城市的指標和任務，城市垃圾可以盡多量回收，進行焚燒，為城市供能供熱。一些城市和工業廠區、園區附近的農林廢棄物可以轉化為生物質能源。威立雅在黑龍江克東縣利用農業廢棄物為整個城市供應熱力和電力。還有污泥和垃圾的填埋可以產生沼氣，生物沼氣可以供電供能。

 

　　重工業生產領域的降碳的場景，就跟賀克斌院士在介紹的一樣，現在國家越來越多是一個綜合的減碳，而且是減污降碳相結合。工業領域要盡快實現雙碳的目標，是源頭的減碳降碳過程的控制減排以及末端的利用。從威立雅的角度，我們進行了很多的零排放項目，介紹了陜西，陜西是中國的能源基地，煤化工、化工企業提供零排放的項目。通過零排放也為達到降碳減污協同。一些資源回收比如說一些工業園非金屬、塑料回收再利用，對于工業廢棄物進行安全處理和回收利用。

 

　　我要強調一下塑料的回收再利用，因為目前大家所碰到的最廣，量最重最難處理的廢棄物就是白色垃圾，就是塑料的問題。塑料如何盡快回收，一是減少對于環境的壓力，能夠作為新的資源再利用來減碳，也成為我們社會和企業的重要課題。威立雅本身也是全球最重要的塑料再回收利用的主力企業，我們在中國的浙江安吉縣有中國最大的塑料回收企業。

 

　　工業場景的利用很大的程度上也取決于新的技術研發和技術利用，在碳方面，我們認為CCUS碳的捕捉和封存及利用突破會為未來的碳減排和碳中和帶來革命性的一場飛躍式的發展。威立雅在印度也進行了相關的實驗，我們在印度有碳捕捉回收項目有6萬噸的項目是試驗項目，盡量把工業的排放碳能夠再捕捉回來再應用，轉化為新的材料，比如說工業的一些材料。這些項目正在向全球進行推廣利用中。

 

　　我們和其他企業，比如說法國的道達爾能源公司合作，利用納米技術我們在做一些實踐和突破，盡量以工業化的手段，能夠把減碳和增加社會效益和社會的經濟效益結合在一起。

 

　　需要突破的工業減碳方向和領域就是交通業，大家知道交通運輸物的排碳不僅給大氣造成很多的污染，也給碳排放和碳中和帶來非常大的壓力。尾氣以外整個交通行業脫碳涉及到原材料、末端拆解再利用多個環節。在交通領域很多說的是新能源，尤其是電動車的生產和替代燃油車，威立雅非常榮幸是很早業務有所布局，在新能源的鋰電池上的回收，我們在國內廣東，離深圳不遠的江門我們運營了一些鋰電池的回收、拆解再利用項目。交通工具無論是車、船包括，這些拆解能夠迅速進入工業短流程，能夠再利用這些金屬、鋼鐵、橡膠、塑料等資源再利用進入短流程的使用，避免再利用一次能源，可以進一步以循環經濟的手段減低整個工業和社會的碳排放。

 

　　最后是建筑能效方面，全球40%超過三分之一的溫室排放是與建筑有關的，建筑的消耗能源，今天的會議場非常亮麗龐大，背后是巨大的能源支撐，建筑的能效管理是有很多大家可以提升和改善的。我們說的能源消耗途徑一是制熱、制冷、照明和熱水，可以通過大數據、數字化手段，對能源消耗的分析來改進能源的管理和使用降低建筑物碳排放水平。威立雅為在國內的很多大型辦公樓、酒店、商業中心、數據中心都提供了全新的能源管理方式，深圳灣對面我們想十年前大家到香港都是到啟德機場，現在是新機場，啟德機場關閉以后香港就進行大范圍的區域性改造，威立雅就在香港建設設計了首個供冷的系統，通過海水作為轉換媒介提供能源的提供，減少了大量的碳排放。

 

　　我想說的是威立雅作為全球的環境服務企業和循環經濟的領軍企業，非常愿意以自己的業務模式、自己的技術和新的工藝，為包括深圳在內大灣區以及中國的節能減排，為我們保持美好的靚麗環境，建立美麗中國做出自己應有的貢獻，謝謝大家。