“目前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放仍處在‘半山腰’。”日前，全聯(lián)冶金商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王連忠在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)，如此定義當(dāng)前中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰的進(jìn)程，并介紹了“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）目標(biāo)下民營(yíng)鋼企面臨的難題，以及中國(guó)鋼鐵行業(yè)未來(lái)加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的舉措。

 

碳達(dá)峰是碳排放量增長(zhǎng)逐步放緩

 

直至為零的過(guò)程

 

王連忠告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者：“自國(guó)家提出‘雙碳’目標(biāo)以來(lái)，民營(yíng)鋼企對(duì)此高度重視，紛紛制訂規(guī)劃、研究措施、提出目標(biāo)，同時(shí)還在革新技術(shù)、布局氫冶煉、增加綠化面積、加快發(fā)展短流程煉鋼等方面做了很多工作。”

 

“不過(guò)，在減排降碳的過(guò)程中，民營(yíng)鋼企也有一些迷茫。”他坦言，“最主要的就是對(duì)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰進(jìn)程的界定。”何為碳達(dá)峰？峰值是多少？鋼鐵行業(yè)目前處在碳達(dá)峰的哪個(gè)階段？王連忠認(rèn)為，這些問(wèn)題正困擾著民營(yíng)鋼企，解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵，就是要對(duì)碳達(dá)峰有完整、準(zhǔn)確、全面地理解。

 

“碳達(dá)峰不只是鋼鐵行業(yè)的事，而是全社會(huì)甚至是全世界的事，不僅包括工業(yè)，還包括農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等，指的是社會(huì)上所有溫室氣體排放的總量達(dá)峰。”王連忠說(shuō)，“碳達(dá)峰是碳排放量增長(zhǎng)逐步放緩，直至為零的過(guò)程。”

 

“目前，有的企業(yè)提出2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，有的企業(yè)已經(jīng)把現(xiàn)在的碳排放量視為峰值。我認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵行業(yè)目前碳排放還沒(méi)有達(dá)峰，仍處在達(dá)峰的路上，而不是已經(jīng)到了頂點(diǎn)。但可以肯定的是，碳排放量增長(zhǎng)將逐漸放緩。”王連忠說(shuō)。

 

鋼鐵工業(yè)應(yīng)建立碳排放指標(biāo)體系

 

王連忠表示，鋼鐵總量由市場(chǎng)決定，但碳減排由行業(yè)自身的技術(shù)、工藝、管理水平等因素決定。

 

“目前國(guó)內(nèi)鋼企長(zhǎng)流程噸鋼碳排放量大多在1.8噸~2噸，短流程噸鋼碳排放量為0.4噸~0.6噸。”王連忠說(shuō)，“為何會(huì)有如此大的差距？原因有很多。”

 

王連忠解釋道：“一是流程的長(zhǎng)短。流程越長(zhǎng)，碳排放量越高。這也是行業(yè)加快發(fā)展短流程煉鋼的主要原因之一，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的降碳空間非常大。二是技術(shù)水平。能耗越高，碳排放量就越大；燒煤越多、用電越多，碳排放量就越多。三是工藝流程的優(yōu)化。四是余熱余能的利用。”

 

通過(guò)分析我國(guó)鋼鐵企業(yè)噸鋼碳排放量差距較大的原因，王連忠認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排降碳的主要工作應(yīng)是建立噸鋼碳排放管理體系和指標(biāo)體系，具體可以從以下方面努力：

 

一是正確評(píng)估企業(yè)噸鋼碳排放水平。“僅靠計(jì)算是不行的，‘算’是理論上的，必須是實(shí)際測(cè)量出來(lái)的才行。”王連忠說(shuō)，“目前，鋼鐵企業(yè)二氧化碳排放量可以通過(guò)儀器測(cè)出來(lái)。鋼鐵行業(yè)要據(jù)此建立一套監(jiān)測(cè)體系、統(tǒng)計(jì)體系，來(lái)分析碳排放的規(guī)律和碳排放的實(shí)際水平。”

 

二是分類確立企業(yè)噸鋼碳排放指標(biāo)。碳排放指標(biāo)體系建立后，監(jiān)管部門可以設(shè)置不同的考核級(jí)別，并規(guī)定不同考核級(jí)別對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)極限。

 

三是發(fā)揮碳交易市場(chǎng)的作用。王連忠指出，要把碳排放形成的碳資產(chǎn)作為市場(chǎng)的一個(gè)活躍因素；建立碳資產(chǎn)負(fù)債表，作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的組成部分；利用碳交易市場(chǎng)，讓企業(yè)降低的碳排放量作為資產(chǎn)在市場(chǎng)上流動(dòng)。

 

四是建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，總結(jié)并推廣優(yōu)秀的降碳經(jīng)驗(yàn)。據(jù)王連忠介紹，目前國(guó)內(nèi)有不少鋼鐵企業(yè)在降碳方面形成了值得借鑒的有效經(jīng)驗(yàn)。有的企業(yè)通過(guò)大幅增加綠化面積、在物流發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)運(yùn)用新能源汽車、使用綠能、利用余熱余能等方式，來(lái)中和企業(yè)碳排放。

 

他特別提出：“碳排放涉及國(guó)家發(fā)展權(quán)的問(wèn)題。我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，與發(fā)達(dá)國(guó)家在碳減排上所處的時(shí)期不同。我國(guó)的人均居住條件、城市化程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家也不同，不能以發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在的降碳標(biāo)準(zhǔn)和水平來(lái)要求我們自己。”

 

王連忠強(qiáng)調(diào)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要從總體的角度、國(guó)際的角度、國(guó)家的角度、工業(yè)發(fā)展的角度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度等方面進(jìn)行全面統(tǒng)籌研究，而不只是從鋼鐵行業(yè)這一個(gè)方面來(lái)看；既要保護(hù)國(guó)家的發(fā)展利益，也要向“雙碳”目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)；要科學(xué)判斷工業(yè)化水平，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)；要站在世界的高度，兼顧中國(guó)人民的利益，對(duì)世界負(fù)責(zé)，更要對(duì)中國(guó)人民負(fù)責(zé)。