亚洲综合第一欧美日韩中文,91精品免费久久久久久久久,国产精品久久永久免费

碳積分壓力山大 通用、大眾新能源提速

文章來源:上海汽車報碳交易網2021-02-03 08:09

中國雙積分、歐盟碳積分兩座大山壓倒全球車企。為了不因積分影響發展,多家全球車企們不得不加速碳中和步伐,加速新能源汽車進程。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

碳排放不達標 大眾要被罰近16億 本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

因為碳排放不達標,大眾汽車被重罰。1月21日,大眾汽車集團宣布,2020年在歐盟銷售的新車平均碳排放同比下滑了20%,為99.8克/公里,比目標值高出0.5克/公里。有分析稱,大眾集團將被罰款1億至2億歐元(約7.9億至16億人民幣)。在此之前,大眾汽車集團已經意識到碳壓力,在2020年10月底的財報會議上,大眾汽車集團首席財務官弗蘭特•維特告訴投資機構,該已撥出數億歐元資金來支付可能產生的罰款。

本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

有壓力的并不只是大眾汽車集團。2020年1月1日起,歐盟執行乘用車排放新規:歐盟境內銷售的95%的新車平均碳排放需要降至95克/公里,且2021年擴大至所有新車。而且,碳中和壓力并不只是歐洲車企的難題,全球車企都面臨這一壓力。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

大眾汽車集團提出了“2050年,在全球范圍內實現碳中和”的目標。即, 從供應鏈、生產制造、產品使用直至產品生命周期結束,通過全產品生命周期碳減排,到2050年,在全球范圍內實現碳中和。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

推出全球首款量產零排放電動車的日產汽車,和大眾汽車一樣,計劃2050年實現碳中和。日產汽車計劃在2030年代初期,實現核心市場新車型100%的電動化。目前,日產聆風電動車全球銷量超過50萬輛。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

最愛高油耗皮卡的美國車企似乎更激進,比大眾、日產提前10年實現碳中和。日前,通用汽車宣稱:2040年,通過自身節能減排以及碳補償和碳積分購買,實現通用汽車全球零排放。通用汽車一邊加快新能源汽車步伐,計劃計劃到2035年實現所有新款輕型汽車的零排放;另一方面,通用汽車計劃和供應商一塊,打造 “零排放”產業鏈閉環。一直以來,通用汽車是全球再生能源大買家(排名前十),如今計劃2035年實現100%可再生能源供電的全球運營,較原計劃提前五年。此舉被業內認為,這家112年歷史的汽車巨頭正式轉向電動化。確實如此。通用汽車甚至將LOGO也改得像個電動汽車插頭——取消了舊有的方形藍色標志,換成了一個被圓角包圍的小寫字母 "gm "和一個看起來像電插頭的 "m"。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

迎戰碳壓力,上汽、比亞迪在行動 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

“還沒解決雙積分,現在又得考慮碳積分了。”不少中國車企感嘆。但慶幸的是,留給中國車企的時間略長一些,比海外車企多了至少十年的準備時間。

本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

2020年12月16-18日,在中央經濟工作會議中,我國政府提出2021年要抓好的八項重點任務,而“做好碳達峰、碳中和工作”位列其中,重申我國二氧化碳的排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現碳中和。

本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

相比于2005年,2019年我國的單位GDP二氧化碳排放下降48.1%,非石化消費比重升至15.3%。在碳匯方面,2019年我國森林蓄積量達到175.6億立方米,較2005年增加24.2億立方米,均已提前實現2020年的目標。但和最新承諾相比,中國低碳壓力仍很大。2015年11月聯合國氣候大會召開,中國承諾在2030年單位GDP二氧化碳排放相比于2005年降幅不低于60%。在2020年12月舉行的氣候雄心峰會上,中國進一步承諾將這一強度降低65%。非石化能源消費的占比和森林蓄積面積也分別由2015年承諾的20%和45億立方米升至25%和60億立方米。為了盡快實現碳中和,我國的減碳步伐還需提速。于是,汽車業成為減碳的重要行業之一。

本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

本+文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

不少中國車企已經意識到減碳壓力,尤其是一些出口海外市場的車企已經開始動作。日前,比亞迪宣布啟動企業碳中和規劃研究,探索新能源汽車行業碳足跡標準。未來,比亞迪將持續加大技術創新力度和資源投入,強化上中下游產業鏈節能減排,構建“綠色供應商、綠色原材料”的綠色采購體系,研究探索新能源汽車及動力電池等核心零部件碳足跡,倡導綠色出行,助力交通運輸行業節能減排,力爭成為新能源汽車領域碳減排的標桿企業。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

日前,上汽集團發布了“十四五”規劃,力爭2025年進入全球車企前五,其中新能源汽車、海外市場將成為發展重點。按照規劃,到2025年,集團海外年銷量躍上150萬輛大關,歐洲等重點海外區域市場實現盈利;2025年歐洲市場銷量達到30萬輛,新能源車占比70%至80%。目前,上汽集團新能源汽車銷量在國內居前, 2020年,上汽新能源汽車銷量32萬輛,同比增長77.8%。“十四五”期間,上汽計劃再投放近百款新能源產品,其中包括近60款自主品牌新能源車型。

本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

【版權聲明】本網為公益類網站,本網站刊載的所有內容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用,如有侵權請權利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。

省區市分站:(各省/自治區/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南海口】【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關于我們|商務洽談|廣告服務|免責聲明 |隱私權政策 |版權聲明 |聯系我們|網站地圖
批準單位:中華人民共和國工業信息部 國家工商管理總局? 指導單位:發改委 生態環境部 國家能源局 各地環境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網 All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7
中國碳交易QQ群:?6群碳交易—中國碳市場??5群中國碳排放交易網
<strong id="j0xlh"><bdo id="j0xlh"></bdo></strong>

<strong id="j0xlh"><i id="j0xlh"></i></strong>
      1. 
        
          主站蜘蛛池模板: 永宁县| 淮滨县| 县级市| 兴国县| 宁波市| 宣武区| 谷城县| 略阳县| 凌海市| 双鸭山市| 绥芬河市| 长治市| 曲麻莱县| 祁东县| 崇信县| 富民县| 永定县| 通化市| 桂平市| 民丰县| 五原县| 沅江市| 渝北区| 江安县| 中山市| 渭源县| 灵武市| 高陵县| 麻江县| 内江市| 错那县| 宣威市| 弋阳县| 康保县| 叶城县| 临泉县| 珠海市| 大姚县| 湟源县| 科技| 高密市|