今日有記者提問稱，日前，有報道稱工信部將制定鋼鐵、水泥等行業的碳達峰行動方案和路線圖，相關進展如何？ 工信部新聞發言人黃利斌說，最近疫情呈現出多點暴發的狀況，特別是河北和東北地區相對嚴重一些，應該說對工業會有一定影響，但是比起去年年初在湖北的疫情要小得多。我想，疫情影響會控制在一定程度，因為我們有湖北戰疫的豐富經驗，而且現在定點管控，不會造成大面積的停工停產。 至于春節就地過年，這個政策還沒有出來，有些地區可能作相應安排。就地過年，對工業是正向的促進和拉動。 剛才你還提到第二個問題，鋼鐵壓減產量。這也是落實習近平總書記提出的我國碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措。工信部在這方面也進行了研究，主要從四個方面促進鋼鐵產量的壓減。 一是嚴禁新增鋼鐵產能。這項工作我們做了多年，對確有必要建設的鋼鐵冶煉項目需要嚴格執行產能置換的政策，對違法違規新增的冶煉產能行為將加大查處力度，強化負面預警。同時不斷地強化環保、能耗、安全、質量等要素約束，規范企業生產行為。 二是完善相關的政策措施。根據產業發展的新情況，我部和發展改革委等相關部門正在研究制定新的產能置換辦法和項目備案的指導意見，將進一步指導鞏固鋼鐵去產能的工作成效。 三是推進鋼鐵行業的兼并重組，推動提高行業集中度，推動解決行業長期存在的同質化競爭嚴重，資源配置不合理，研發創新協同能力不強等方面的問題，提高行業的創新能力和規模效益。 四是堅決壓縮鋼鐵產量。結合當前行業發展的總體態勢，著眼于實現碳達峰、碳中和階段性目標，逐步建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據的存量約束機制，研究制定相關工作方案，確保2021年全面實現鋼鐵產量同比的下降。 關于鐵礦山問題，這也是國家的一個大戰略。現在我國鐵礦石對外依存度達到80%，為了加強我國鐵礦資源保障能力，工信部和相關部門正在推進有關工作，打造具有全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山。