《氣候危機行動計劃》在很大程度上可以通過“清潔電網和電氣化”的政策框架來理解。美國87%的排放來自能源消耗，但電力占比不到一半。在所有能源中，電（與汽油和其他液體燃料相比）最有可能實現無碳化。例如，華盛頓州能源排放占比僅有40%，而其中超過80%的電力為零碳源。因此，減少排放的最佳途徑似乎是盡可能多地利用電力。 

 

行動計劃將“清潔電網”和“電氣化”兩個方面結合在一起。以清潔電力標準和碳定價機制來實現清潔電網，迫使電力公司使用零碳燃料。該計劃還包括許多其他鼓勵使用清潔電力的措施，例如對風能、太陽能、水力發(fā)電的稅收抵免，以及取消石油和天然氣補貼。

 

在“全面電氣化”方面，行動計劃主要側重于交通運輸這個最大的非電力能源消耗行業(yè)。該計劃要求到2035年，所有新車都要達到100%的零排放汽車標準，2040年重型卡車要達到零排放標準。雖然沒有提到具體的技術方案，但該計劃必將有利于電動汽車的發(fā)展。此外，該計劃還提出了加大電動汽車充電樁基礎設施建設，以解決電動汽車推廣與其相應的加能站建設之間雞與蛋的問題。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ