繼布局氫能產業(yè)鏈后，中集集團持續(xù)拓展氫能應用市場，最新落子香港公交巴士。 5月6日，中集集團旗下能源化工裝備平臺中集安瑞科與善水善水資本集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同打造香港首輛氫燃料電池雙層巴士示范應用，以及首個制氫加氫一體化加氫站示范項目，共同拓展香港氫能市場。

 

根據協(xié)議，中集安瑞科將積極響應善水資本及其旗下企業(yè)對氫燃料巴士、機場接駁車、加氫站等氫能裝備需求，提供高質量的IV型車載儲氫瓶、車載供氫系統(tǒng)、儲氫罐等裝備及一體化解決方案。近期，雙方將在首輛氫燃料電池雙層巴士IV型瓶供氫系統(tǒng)以及香港首個制氫加氫一體化加氫站示范項目等方面展開合作，并以此為契機獲得香港特區(qū)政府支持，引領香港氫能產業(yè)標準化制定，并將進一步合作開發(fā)多元化的氫能應用場景和項目。

 

資料顯示，善水資本由張堃與倫敦證券交易所上市的國際金融集團天達集團于2018年合作成立。善水資本間接持有香港島最大巴士運營商匯達交通約83.9%的股權，而匯達交通在香港擁有超過1700輛巴士，其中大部分是雙層巴士。同時，善水資本還控股新能源智能商用車科技型企業(yè)威馳騰。

 

在上述雙方簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議下，中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司與善水資本的控股子公司香港巴士營運商匯達交通服務有限公司簽訂諒解備忘錄，中集合斯康將為香港首輛氫燃料電池雙層巴士提供IV型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)。同時，若順利取得香港政府相關批準文件，合作雙方將開展更多的氫燃料電池雙層巴士試點。

 

首階段實施后，中集合斯康擬將與匯達交通深化合作，計劃開發(fā)安全和高性能的IV型瓶供氫系統(tǒng)，以零排放解決方案替換匯達交通現(xiàn)有車隊的燃料系統(tǒng)，從而協(xié)助香港政府推動2050年實現(xiàn)碳中和的目標。

 

中集安瑞科副總經理、氫能業(yè)務負責人楊葆英稱：“大型客運客戶需要一套涵蓋氫氣運輸和加注，并能在公路車輛、火車和船舶上安全、高效和經濟地儲存氫氣的全面、零排放解決方案。我們的合資公司中集合斯康與中集安瑞科強強連手，在提供全面解決方案方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。”

 

匯達交通營運總裁李卓豪表示，最近推出全新的零排放轉型計劃“#MissionZero”，承諾于2045 年全面使用零排放巴士，較政府提倡的碳中和目標提前五年；相信氫燃料電池及電池電能技術均是達成零排放的可行方案。

 

2021年10月，香港特區(qū)政府公布了《香港氣候行動藍圖2050》(藍圖)，計劃在未來20年內投資約2400億港元，推行各項減緩和適應氣候變化的措施，力爭在2050年前達成碳中和。另外，統(tǒng)計數(shù)據顯示，當前香港約有58萬輛私家車和15萬輛商用車，其中商用車的碳排放相當于私家車整體碳排放的2.7倍，若能從商用車特別是公交巴士和重載運輸?shù)溶囆蜕贤苿訉崿F(xiàn)氫能替換，其市場潛力和環(huán)保價值都將非常可觀。

 

目前交通運輸領域的碳排放占全球每年碳排放量的20%左右，因氫能在減碳方面具備的巨大優(yōu)勢，各地紛紛希望在該領域推廣使用綠色氫能。香港特區(qū)政府此前曾表示，將積極推動各種電動及其他新能源公共交通工具和商用車的發(fā)展，與專營巴士公司合作試行以氫燃料電池驅動的巴士，以期在2025年確立更具體使用新能源交通工具的未來路線和時間表。

 

清潔能源業(yè)務方面，今年第一季度中集安瑞科氫能業(yè)務營收同比增長80.5%，約3589萬元。公司也在持續(xù)加碼氫能產業(yè)鏈。

 

在氫能儲運環(huán)節(jié)，去年3月2日，中集安瑞科旗下中集氫能科技有限公司與氫能儲氣瓶鼻祖Hexagon Purus達成合營協(xié)議，成立合資公司，將全球領先的四型車載儲氫瓶進行國產化；在制氫環(huán)節(jié)，去年5月，中集安瑞科與鞍鋼股份旗下子公司成立合資公司，啟動焦爐氣制液化天然氣（LNG）聯(lián)產氫氣項目，打造資源+儲運+應用的端到端示范性產業(yè)生態(tài)。項目一期預計年產12.5萬噸LNG和2400萬m³氫氣，預計最早將于2022年三季度投產。