一、國(guó)家鼓勵(lì)推廣合同能源管理機(jī)制,制定了相關(guān)法律法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策。2007年頒布《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》,第六十六條明確“國(guó)家運(yùn)用財(cái)稅、價(jià)格等政策,支持推廣電力需求側(cè)管理、合同能源管理、節(jié)能自愿協(xié)議等節(jié)能辦法”;2008年頒布《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》,第二十六條明確“公共機(jī)構(gòu)可以采用合同能源管理方式,委托節(jié)能服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能診斷、設(shè)計(jì)、融資、改造和運(yùn)行管理”;2012年國(guó)務(wù)院辦公廳頒發(fā)了《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見(jiàn)的通知》,對(duì)發(fā)展節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)提出了具體要求。
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二、“十二五”期間我國(guó)公共機(jī)構(gòu)合同能源管理節(jié)能改造取得突破,但并沒(méi)有全面推廣和實(shí)施。盡管各地公共機(jī)構(gòu)對(duì)合同能源管理節(jié)能改造進(jìn)行了積極探索,個(gè)別城市取得了成功突破,但從全國(guó)總體上看,仍處于探索試點(diǎn)階段。大部分城市還沒(méi)有批量推廣。究其原因,主要還是人為障礙。一是大部分機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)人對(duì)合同能源管理模式不了解不熟悉,責(zé)任心不夠強(qiáng),觀念陳舊(其中一個(gè)陳舊觀念是節(jié)能改造需要用政府財(cái)政資金),沒(méi)有決心進(jìn)行推廣。二是公共機(jī)構(gòu)合同能源管理節(jié)能改造涉及機(jī)關(guān)事務(wù)、發(fā)改、財(cái)政、住建、經(jīng)信、采購(gòu)等多個(gè)職能部門(mén),管理機(jī)制和職能分工不明確,在合同能源管理項(xiàng)目的立項(xiàng)審批、招標(biāo)采購(gòu)、節(jié)能效益支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成瓶頸,推進(jìn)難度很大。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
三、深圳市推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)合同能源管理節(jié)能改造的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。深圳市2013年啟動(dòng)公共機(jī)構(gòu)合同能源管理節(jié)能改造。市政府負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)部署,市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織,全市用兩年時(shí)間完成1136.19萬(wàn)平方米節(jié)能簽約改造,節(jié)約政府財(cái)政投資約4.5億,年節(jié)電1.5億度左右(數(shù)據(jù)來(lái)源2015年深圳市政府工作報(bào)告),17家公共機(jī)構(gòu)被評(píng)為國(guó)家級(jí)節(jié)能示范單位,深圳市疾控中心的合同能源管理節(jié)能改造項(xiàng)目被選為“中美能效示范項(xiàng)目”。2014年7月24日,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部和國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在深圳召開(kāi)全國(guó)公共機(jī)構(gòu)合同能源管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì),推廣深圳經(jīng)驗(yàn)。深圳在短短的兩年時(shí)間內(nèi)能在全國(guó)率先取得合同能源管理節(jié)能改造的突破,主要的做法有三條:一是領(lǐng)導(dǎo)重視,全力支持。市長(zhǎng)與各區(qū)區(qū)長(zhǎng)及市直單位一把手簽訂公共機(jī)構(gòu)節(jié)能目標(biāo)責(zé)任書(shū),與行政考核掛鉤;二是優(yōu)化了職能分工,在市的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,建立了機(jī)關(guān)事務(wù)部門(mén)牽頭、相關(guān)職能部門(mén)通力配合的科學(xué)工作機(jī)制;三是堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新,建立健全政策法規(guī)體系,為合同能源管理的實(shí)施提供全方位的制度保障。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com