在去年工信部、住建部聯合推出的《促進綠色建材生產和應用行動方案》中提出，“到2018年，綠色建材生產比重明顯提升，發展質量明顯改善。新建建筑中綠色建材應用比例達到30%，綠色建筑應用比例達到50%。”業內人士據此指出，“綠色建筑”理念將成為帶動建造技術升級和建材業轉型的重要引擎。

　　

　　我國當前正處于城鎮化快速發展進程中，城鄉建設規模持續擴大，但同時，建筑材料節能、環保性能總體欠佳，對生態環境產生影響，綠色節能建筑材料和建造技術越來越受到關注。

　　

　　更為重要的是，在今年全國兩會上，國務院總理李克強作政府工作報告時表示，要加強城市規劃建設管理。增強城市規劃的科學性、權威性、公開性，促進“多規合一”。開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。積極推廣綠色建筑和建材，大力發展鋼結構和裝配式建筑，提高建筑工程標準和質量。打造智慧城市，改善人居環境，使人民群眾生活得更安心、更省心、更舒心。

　　

　　此外，在去年工信部、住建部聯合推出的《促進綠色建材生產和應用行動方案》中也提出，“到2018年，綠色建材生產比重明顯提升，發展質量明顯改善。新建建筑中綠色建材應用比例達到30%，綠色建筑應用比例達到50%。”這也已經表明建筑技術的環保走向愈加清晰。

　　

　　業內人士也據此指出，“綠色建筑”理念將成為帶動建造技術升級和建材業轉型的重要引擎。而鋼結構建造技術作為綠色建造技術的一種，或將成為新風口。

　　

　　“鋼結構是一種綠色建造技術，具有節省人力資源，提高生產效率，確保品質功能的優勢。在建筑領域廣泛應用鋼結構，會有效推動綠色建筑可持續發展，促進產業結構調整，化解鋼鐵產能過剩。”遼寧宜而居住宅工業科技有限公司經理、“一種地下綜合管廊的鋼和鋼筋混凝土的復合結構”專利權人孫成業在接受采訪時說。

　　

　　不過，據孫成業介紹，目前在量大面廣的住宅建筑和橋梁結構中，鋼結構所占比例還不到1%。而在城市地下管廊建設中更是幾乎沒有應用。考慮到今年《政府工作報告》中提出的“開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上”這一要求，作為“綠色建筑”重要一環，城市地下綜合管廊建造技術升級就變得十分重要。

　　

　　“研究與實踐表明，地下綜合管廊建筑不同于地上建筑的最大特點是要求防水性能好，甚至隔水。現有管廊工程還沒做到更好。現有技術還有待完善。”孫成業表示。

　　

　　四年前，遼寧沈陽建成約10公里地下電力管廊。主要應用鋼筋混凝土現澆技術和預制鋼筋混凝土裝配式管廊技術。孫成業去現場學習考察，從此進入該領域并成功取得一項專利，同時進行鋼結構制作和混凝土預制構件生產。通過技術創新，他的專利得到了有關單位和業內人士的高度評價，他所在的企業也與中冶集團等大型企業合作，積極參與全國PPP模式綜合管廊建設。

　　

　　事實上，孫成業的事例也是建造行業的縮影，“綠色建筑”理念的火熱已經催熟了市場環境。

　　

　　目前，已有部分省市開始出臺相關實施方案，例如近日云南省出臺《云南省加強節能標準化工作實施方案》中指出，“政府投資的公益性建筑、大型公共建筑以及昆明市的保障性住房，應全面執行綠色建筑標準。”還有浙江省今年5月1日起將施行的《浙江省綠色建筑條例》等。