在“雙碳”背景下，鋼鐵行業減污降碳迫在眉睫。冶金工業規劃研究院院長范鐵軍日前在“2023(第十四屆)鋼鐵行業節能減排論壇”上表示，鋼鐵行業減污降碳要著重從強化源頭和過程控制、有序引導短流程電爐煉鋼發展、加快低碳冶金先進技術研發和推廣應用三方面入手。同時，鋼鐵企業可以借助“互聯網+”、大數據技術，構建污染物和二氧化碳協同增效管控平臺，實現信息化、智能化管控，助力鋼鐵行業減污降碳。

 

“扶優汰劣”政策將持續

 

數據顯示，我國鋼鐵行業碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業31個門類中碳排放量最大的行業。

 

與會專家認為，隨著近年來通過深入推進供給側結構性改革、實施差別化管理政策、大力開展超低排放改造、推廣應用節能減排技術等措施，我國鋼鐵行業整體能耗和污染物排放量大幅下降，鋼鐵集中區域空氣質量明顯改善，產業集中度得到大幅提升，且激發了鋼鐵企業綠色轉型的內生動力。

 

生態環境部此前披露，截至2022年底，全國共有2.07億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產能已完成燒結球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，上述產能占全國總產能的三分之二。今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造。

 

冶金工業規劃研究院數據顯示，2021年全國重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗為549.24千克標準煤，較2020年下降0.59千克標準煤，降幅為0.11%。

 

主要生產工序環節方面，據冶金工業規劃研究院數據，2022年統計企業燒結工序能耗為48.37kgce/t，與2021年持平；焦化工序、轉爐煉鋼工序、電爐煉鋼工序、熱軋工序能耗均保持下降趨勢，分別為104.36kgce/t、-17.78kgce/t、52.86kgce/t和45.75kgce/t，較2021年分別下降1%、16.2%、0.6%和2.6%。

 

對未來鋼鐵行業發展方向，生態環境部總工程師劉炳江表示，回顧前十年鋼鐵行業綠色高質量轉型的經驗，可以歸納為“扶優汰劣”四個字，“這個政策將會持續堅持下去。”

 

工信部節能與綜合利用司副司長丁志軍表示，工信部高度重視鋼鐵等重點行業的節能與綠色低碳轉型，始終堅持節能優先，把節能提效作為最直接、最經濟、最有效的降碳舉措，加快推進高質量發展。

 

多措并舉減污降碳

 

在“雙碳”背景及相關要求下，鋼鐵行業減污降碳迫在眉睫。行業也面臨著能源消費總量大、能源消費結構偏煤、鐵前工序（焦化、燒結、煉鐵）是耗能大戶等問題。

 

“以2021年粗鋼產量10.35億噸計算，鋼鐵行業能源消費總量約占全國的10.8%，能耗雙控目標完成壓力大。按照折標準煤計算，中國鋼鐵工業購入能源中，電力消費不足10%，煤炭和焦炭占比高達90%以上。”范鐵軍向記者表示。

 

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