國際CCUS項目一般分為捕集、運輸和封存3個環節。一些油氣企業參與了CCUS項目部分環節的運行，一些企業則致力于參與CCUS項目的全流程運行。

 

　　對于捕集環節來說，重點是低濃度二氧化碳排放源的捕集技術。在捕集技術中，殼牌的康索夫（Cansolv）二氧化碳捕集系統在世界上第一個100萬噸/年燃煤電廠的二氧化碳捕集設施中得到了應用。此前，該系統在加拿大薩省電力集團（SaskPower）的邊界大壩電廠成功應用了10年，在碳捕集設施建設中積累了豐富的經驗并處于全球領先地位。這一系統還被應用于阿布扎比國家石油公司的Habshan碳捕集、利用與封存項目。該項目是全球大型碳捕集項目之一，能夠捕集和永久封存150萬噸二氧化碳。

 

　　二氧化碳運輸環節主要包括管道運輸和大型船運。在我國，中國石油吉林油田正在建設國內輸送規模最大、管線長度最長的超臨界（密相）二氧化碳輸送管道；中國石化也在勝利油田百萬噸CCUS項目中建設了長距離常溫密相輸送管道。這些項目的建設和運行，有助于國內油氣公司參與國際CCUS市場競爭。大型船運是將捕集的二氧化碳從缺乏封存地的國家運輸到適合封存的國家進行地質封存的關鍵。在Equinor、殼牌和道達爾能源等公司合作開展的挪威北極光CCS項目，以及日本、韓國與東南亞國家合作開展的CCS項目中，大型船運都發揮了重要作用。目前國內企業尚未涉足大規模二氧化碳船運領域，未來可考慮在該領域進行布局。

 

　　就二氧化碳地質封存環節而言，挪威Equinor開展的Sleipner項目，bp開展的In Salah項目，以及加拿大Cenovus公司等開展的Weyburn油田CCS項目，是獲得CSLF（碳封存領導人論壇組織）全球成就獎的典范項目。殼牌加拿大公司的Quest CCS項目更是在未盈利的情況下持續多年開展重油制氫過程低濃度碳捕集與咸水層封存。不過，隨著項目的持續運行和加拿大碳稅額度的提高，這一項目正在逐步實現盈利。油氣公司在二氧化碳地質封存中超前的技術研發和項目建設運行，使其在全球CCUS市場中具備了較強的競爭力。事實上，油氣公司在地球物理、測井、鉆井等領域具有先天優勢。積極參與CCUS商業化項目的長期運行，可以促進上述技術在CCUS領域中的運用與推廣，進而進一步提升油氣公司在CCUS市場中的影響力。

 

　　油氣領域也有不少公司成為CCUS的全流程服務商。例如，斯倫貝謝（SLB）收購挪威Aker碳捕集公司、貝克休斯收購Compact Carbon Capture（CCC）公司后，兩家油服公司都成功覆蓋了CCUS業務的全鏈條。對于油氣公司來說，打造自身符合國際標準并擁有先進技術的CCUS示范工程，是在國際項目競爭中獲得認可和取得優勢的關鍵。我國目前還缺乏國際公認的先進CCUS示范項目，且項目的減排量也無法驗證。因此，我國油氣企業要積極參與國際碳捕集設施建設的全流程。只有在百萬噸規模碳捕集設施的中長期運行中積累更多經驗，才能逐漸在國際CCUS市場中獲得認可。