綜合日本經濟新聞、CarExpert 等媒體報道，豐田汽車公司董事長豐田章男周五在 2024 東京汽車改裝展上發表講話時宣布，豐田汽車已經啟動了一個開發新型內燃機的項目。

 

他表示，“我們將繼續生產發動機，因為發動機仍然是實現碳中和或二氧化碳凈零排放的一種實用手段。”同時，他還“向迄今為止所有制造發動機的人致敬”，并稱絕不會讓大家至今所做的工作白費。

 

豐田章男還談到了自家員工的狀況：在豐田的 550 萬名員工中，有許多人從事發動機零部件的生產，他們支持著日本，并擁有使未來的日本變得更強大的技能。“我們絕不能失去這些人。”

 

當然，豐田章男也再度提到公司對未來出行的“多條腿走路”計劃，其中就包括發力氫動力。他透露稱，豐田去年把一輛使用液態氫的汽車開上了勒芒賽道。

 

談及對未來碳中和的看法時，豐田章男堅持認為電動汽車不是“唯一途徑”：作為實現碳中和的一種實用手段，發動機仍可以發揮作用。

 

有的人和我一樣，認為自己一直喜歡發動機，它們的聲音、氣味使人無法抗拒。當然也有人喜歡電動汽車，也有人說現在是混動汽車的時代。動力可以是任何東西，但真理只有一個：碳是唯一的敵人。

 

相信各位IT之家小伙伴都對豐田章男的主張并不陌生。據彭博社此前報道，在豐田章男去年 6 月成功連任豐田汽車公司董事長時，一小部分股東反對重新任命他為董事長，并認為豐田已經落后于競爭對手，豐田章男選擇通過銷售燃油和混合動力汽車為客戶提供多種選擇，同時投資于電動汽車、氫和碳中性燃料；而一些人則要求提供有利于電動汽車的政策并且保持透明度。