近日，國際海事組織（IMO）召開第80屆海洋環境保護委員會會議，重新修訂海運業減排戰略，雖然強化了2030年、2040年減排目標并承諾最遲2050年實現凈零排放，但對于向海運溫室氣體排放收費這一核心議題仍然存在較大分歧，最終無奈擱置。這一結果讓業內大感失望，稱根本無法引領海運業完成脫碳。美國有線電視新聞網指出，全球海運業最新達成的氣候承諾“軟弱且無力”。

 

一直以來，占全球溫室氣體排放總量近3%的海運業在氣候行動方面持續落后，該領域從業者和利益相關者對于如何高效推進海運業綠色轉型態度不一。