全國人大代表、長虹控股集團總經理柳江：提高動力鋰電池回收利用行業準入門檻
鋰離子電池作為當前最主流的動力電池，是新能源汽車產業鏈的重要一環，其回收和利用是我國實現“雙碳”目標的重要舉措。全國人大代表、長虹控股集團總經理柳江日前在接受中國證券報記者采訪時表示：“動力鋰電池市場的快速發展與較低水平的回收利用率，成為我國新能源產業高質量發展必須解答的一道難題。”
作為戰略性新興產業的動力鋰電池，是新能源汽車的心臟，也是新能源汽車產品力提升的關鍵所在，更是推動我國新能源汽車產業在世界范圍內從大到強邁向發展新階段的重要動力。近年來，在政產學研等方面的共同努力下，我國動力鋰電池在生產規模、產品性能等方面取得顯著進展。
但是，相對動力鋰電池的發展，退役動力鋰電池的回收再利用存在著明顯不足。柳江介紹，行業進入門檻低帶來退役動力鋰電池回收利用市場呈現‘小、散、亂、差’局面，加上回收再利用技術水平低、高端和基礎專業化人才不足等問題，與產業高質量發展需求不相匹配。
面對即將迎來的大規模動力鋰電池“退役潮”，柳江告訴記者：“要以高質量發展理念為牽引，將高端制造的能力和體系貫穿動力鋰電池回收再利用產業的全鏈路。”
柳江建議，提高動力鋰電池回收利用的行業準入門檻，加強動力鋰電池回收利用關鍵技術的攻關突破，完善動力鋰電池回收利用領域人才培養，加強政府引導和政策支持。
在以鋰電為核心的動力電池回收與綜合利用方面，長虹控股集團旗下長虹格潤確立廢舊動力鋰電池資源高質量發展主線，布局動力鋰電池梯次利用、物理法處置、濕法回收利用，已成功轉型為鋰電再生材料環保企業，且成功進入工信部符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，也是四川唯一取得梯次利用白名單的企業。
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