日前從省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，為積極落實全省關(guān)于深化碳資產(chǎn)價值實現(xiàn)機制改革部署要求，推動碳減排量資產(chǎn)化，助力加快構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系，確保工業(yè)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”碳減排量達到可測量、可報告、可核查，省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《河北省工業(yè)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”項目碳減排量核算方法學(xué)》。

 

　　據(jù)介紹，該方法學(xué)由生態(tài)環(huán)境、交通運輸、能源、方法學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域專家研究編制而成，規(guī)定了注冊地在我省內(nèi)的工業(yè)企業(yè)在起點與目的地相同情況下，使用省內(nèi)貨運專用鐵路線代替公路運輸過程碳減排量核算流程與方法。省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳負責(zé)對《河北省工業(yè)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”項目碳減排量核算方法學(xué)》（版本號　V01）進行解釋，并根據(jù)實施情況及時修改完善。

 

　　鐵路是一種相對集約高效、環(huán)保低碳的運輸方式，作為我國基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性重大基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運輸領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮綠色安全優(yōu)勢。扎實推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸和多式聯(lián)運，提高鐵路在綜合運輸中的承運比例，在降低運輸能耗，改善大氣環(huán)境的同時，對降低二氧化碳排放，有力支撐實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。

 

　　我省是工業(yè)大省，公路貨運車輛數(shù)量龐大，近年來積極優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，推進工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，加快大宗物料“公轉(zhuǎn)鐵”，實現(xiàn)降碳減污協(xié)同增效。