近日，深圳市深汕特別合作區（以下簡稱“深汕”）首次完成轄區海岸帶及1824.77平方公里海域海洋碳匯摸底調查，制定了《深汕特別合作區海洋碳匯發展工作方案》，進一步推動了深汕的海洋負排放及碳匯價值實現，推動海洋“碳”索之路高質量發展。

 

　　紅樹林：資源稟賦優異，增匯潛力大

 

　　深汕的紅樹林碳匯資源頗為豐富，總面積為7.78公頃，主要分布在小漠港、赤石河入海口以及赤石河感潮河段直至赤石鎮赤石大橋區域，分布有包括珍稀瀕危紅樹種銀葉樹在內的多種紅樹林群落，主要以白骨壤、海漆、秋茄、桐花木、黃槿及混合群落為主。值得一提的是，在小漠港北側和赤石河南側，曾經的養殖區在退塘退養后，短時間內自然生長出了大片紅樹林。截至2023年底，深汕的紅樹林碳儲量已達到2031.27噸。

 

　　“紅樹林在藍碳生態系統中扮演著關鍵角色，其儲碳能力極為顯著。”紅樹林碳匯數據專家在采訪中強調，“深汕擁有較好的紅樹林生長條件和大量宜林地。在部分退塘還林區域，紅樹林群落自然恢復，將會形成物種豐富、群落結構健康的穩定形態。隨著退塘還林和紅樹林營造工作的進一步落地，紅樹林的碳匯能力將會更快提升。”

 

　　海洋牧場：“藍色糧倉”創造碳匯價值

 

　　“碳匯漁業是一種通過漁業生產活動促進生物吸收水體中的二氧化碳，并通過收獲把這些碳移出水體的過程和機制，形成一種可移出的碳匯。”“雙殼貝類和藻類等養殖水產品是碳匯漁業的典型代表。”從事深汕海洋碳匯問題研究已有數年的李博士在接受記者采訪時表示，將碳匯漁業與“藍色糧倉”理念相結合，不僅能夠增強海洋的碳匯能力，還能創造經濟效益，實現生態環境與經濟發展的雙贏。

 

　憑借其良好的養殖基礎，深汕已成為生產高品質海產品的理想之地。特別是鲘門等海域，以其豐富的海洋資源，成為了雙殼貝類養殖的重要基地。2023年，深汕海水貝類養殖產量達到9827噸，據此測算，可移出的碳匯量約為822.36噸。鵝埠街道新園村正在打造的“蠔山蠔水蠔風光”產業項目，依托千畝魚塘的資源優勢，圍繞生蠔養殖進行了多元化開發，將較大程度增加深汕可移出碳匯量。

 

　　據相關部門透露，深汕將持續優化養殖結構，研究多營養級貝藻混合養殖模式，以提高藻類養殖在海水產品養殖中的比重，預計可使漁業碳匯量增加56.4%，推動“養殖”與“增匯”雙雙收效。

 

　　科技為先：夯實“海洋碳匯”數據基礎

 

　　近年來，深汕開展了近岸海域碳匯途徑的識別和碳通量的核算工作。通過梳理近岸海域的碳輸入和輸出途徑，綜合測算了“碳通量”，對近岸海域水體碳庫、海岸帶紅樹林碳庫以及入海河流排口等自然和人工碳匯途徑進行了全面調查，為深汕繪制了一份詳實的海洋藍碳“地圖”。

 

　　通過調研，深圳市生態環境局深汕管理局組織專家收集并計算了小漠紅樹林生態系統的儲碳量、紅海灣浮游植物的固碳量等關鍵海洋碳匯基礎數據，為區域污染防控、生態修復、綠色養殖、海洋牧場建設等未來海洋碳匯規劃和決策提供了更為精確的指導。同時，積極評估漁業養殖活動產生的可移出碳匯規模，利用模型量化了海洋養殖對碳匯的貢獻，并預測通過優化養殖結構，進一步提升漁業碳匯的固碳能力，為綠色養殖和養殖結構優化提供了重要的數據支持。

 

　　陸海統籌：推動生態環境提質“增匯”

 

　　記者從相關部門了解到，自2021年起，深汕在海洋環境與碳匯項目方面進行了深入的研究與實踐，成功打造了從“源頭治理”到“系統修復”的全鏈條海洋環境保護體系，并在該地區率先開展了入河（海）排污口的巡查、監測與整治工作。面對海洋環境保護的嚴峻挑戰，深汕全面排查了陸域與海域污染源，建立了覆蓋天空、陸地和海洋的立體監測網絡，提高了海上污染應急能力。

 

　　“我們積極協調了多個職能部門，對海岸帶進行了綜合管理，以保障藍碳生態系統的環境質量，并有效應對陸源污染、海上污染以及海上應急需求。”深圳市生態環境局深汕管理局相關業務負責人告訴記者。在監管入海河流、排放口及污染物跨區域遷移方面，深汕對相關過程進行了梳理，并及時開展了影響海洋環境質量因素的調查、溯源、檢測和整治，運用了衛星反演技術對近岸海域的溢油、赤潮等問題進行了監測。

 

　　下一步，深汕將繼續穩步推進藍碳生態系統的生境保護工作，從陸源污染到海上污染實施持續管理，建立健全藍碳基礎數據收集及測算工作體系，確保藍碳發展獲得長期、穩定的科學支持。