“上海臨港”微信公眾號12月20日消息，臨港新片區管委會組織編制了《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區交通領域低碳發展行動方案》。《方案》提出，到2050年，全面建成引領城市繁榮的“低碳型、低能耗、低污染”綠色交通運輸體系，實現交通用能與油品“脫鉤”、交通服務與碳排放“脫鉤”，交通領域梯次實現碳達峰、碳中和。2025年，公交、出租（含網約車）力爭實現近零排放；2030年，輕型物流（含郵政及城市物流配送），環衛、市內包車等公共領域用車，以及港作機械和內場車輛力爭實現近零排放；2035年，50%以上私家車力爭實現近零排放；2050年，新增道路貨運車輛力爭實現近零排放。 

 

　　根據《方案》部署，將進一步完善綠色出行充換電設施保障。加快建設公交、出租、貨運等業態的集中式充（換）電場站。優化公共快充樁網絡布局，完善高速公路服務區、港區、客運樞紐、物流園區、公交場站、公共停車場、出租汽車服務中心、城市物流配送中心和服務區等區域汽車充（換）電設施建設，新建停車場充電樁全覆蓋。

 

　　《方案》指出，積極謀劃氫燃料供應鏈體系布局。加強儲氫、制氫、加氫關鍵裝備的自主研發能力，發展綠色制氫產業，布局光伏、風電等可再生能源制氫。發展氫能電池整車制造產業，打造氫能源汽車產業鏈。推進加氫站、充電站等新型基礎設施網絡建設和共享。到2025年，建成各類型加氫站點14座，氫氣自給率達到30%以上；加快制定氫能基礎設施和制氫、儲氫、運氫、加氫等一系列安全管理制度和規范。到2035年，在新能源制氫、儲氫、供氫等領域形成行業標桿。