繼歐盟《新電池法》后，配套細則也在加速出臺。

 

前不久，歐盟委員會官網發布關于《新電池法》的配套細則——電動汽車電池碳足跡計算規則草案及附件（以下簡稱《草案》）。據記者了解，《草案》僅保留2023年6月發布舊碳足跡草案中“全國平均電力消費組合”和“直連電力”兩種計算模型，而將“供應商電力產品”和“剩余電力消費組合”的計算模型直接剔除。有行業分析人士指出，這意味著相關企業無法通過簽訂綠電購買協議使用其對應的綠電碳排放因子，即購買綠電不能算作產品碳減排。