2023年10月，歐盟碳關稅(英文簡稱CBAM，學名又稱碳邊境調節機制）正式進入試運行階段，國際進口商開始對要求全球出口企業申報相關商品生產過程中的溫室氣體排放量并開展產品全生命周期環境影響評價，這也意味著，供應鏈上任何一個環節的高碳排放，都將導致出口產品付出更多的碳管制成本，這一行為對出口企業而言已形成了一道無形的貿易壁壘。

 

在浙江嘉興港區，浙江信匯新材料股份有限公司（以下簡稱信匯新材料）通過綠色低碳轉型升級，為進出口生產企業面對國際“綠色貿易壁壘”提供了可借鑒樣本。

 

在信匯新材料的生產車間，一臺臺大型智能化生產設備次第排開，一塊塊潔白的丁基橡膠于其中不斷“生長”。廠區內，機械臂有條不紊將打包好的丁基橡膠成品送入標準集裝箱。裝卸叉車在倉庫和運輸車之間往返。一箱箱成品貨物打包裝車后，被運往海內外的加工廠。公司產品丁基橡膠和鹵化丁基橡膠年產量達到10萬噸，穩定銷往歐洲與東南亞等各國。

 

“在‘雙碳’戰略背景之下，為了降低碳關稅帶來的貿易影響以及順應市場需求，我公司自2023年6月起逐步開展碳足跡體系建設，圍繞碳排放核查、LCA產品全生命周期評價、CDP披露、SBTi科學碳目標等四個方面，開展碳足跡體系建設具體工作。”信匯新材料副總裁尤昌齡介紹。

 

2023年6月，信匯新材料獲得了國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS發布的組織碳排放證書與生命周期評價核查聲明書。證書中可以看到，按照ISO14064-1:2018、ISO14044:2006國際標準，2022年信匯新材料全年的直接溫室氣體排放量達到755.98噸，組織使用的產品產生的間接溫室氣體排放量為499148.39噸，每一千克丁基橡膠的生產過程中會產生7.66千克二氧化碳。

 

信匯新材料基于碳排放情況選擇合適的碳減排路線，為實現產品生產流程減碳，投資8300萬元，實施了全流程綠色節能減污降碳項目。

 

“全流程綠色節能減污降碳項目共包含6個內容，主要是對現有工藝的一些技術改造，從而達到減少污染物和碳排放的目的，同時也節約了成本。”尤昌齡介紹，在工藝升級方面，項目采用國際領先的“旋流分離+直接溶膠”工藝和“低碳脫揮+循環風”技術，減少蒸汽用量及污染物排放，提升產品質量。

來源：中國環境 作者：中環報見習記者王雯 通訊員王翔宇